bonjour à tous,
Je suis en train de travailler au remplacement de mon filtre à essence ... quelle bonne idée par ce beau temps
J'ai suivi les conseils du dvd de stéphane, à savoir :
- voiture sur chandelles
- bouchon essence dévissé
- connectique sous la colonne débranchée ... là j'ai un doute, notamment parce que c'est le merdier niveau branchements à cause de l'alarme ...
J'ai fini par trouver une connectique qui correspondrait à la description faite par stéphane sur le DVD. Elle est plutot "au fond", blanche, branchée sur une cosse bleue, avec des branchements :
XXO
XXO
avec X=> broche cablée et O => broche non cablée.
Je l'ai donc débranchée, puis ai attaqué le calage moteur ... et là, au bout de 5 bonnes grosses minutes, toujours pas calé ...
Donc soit je me suis planté de prise
, soit la mx est une fourmi coté conso (ça se saurait 
), soit les tuyaux d'alim d'essence font 1km et passent par tous les recoins de la voiture ... soit c'est normal 
Voilà, si vous pouvez me tuyauter
Merci,
JM
c'est pas une prise jaune qu'il faut débrancher?
... c'est quand même cool un club 
). Là on intervient sur le circuit de carburant, une étincelle et BOUM!