Bonsoir,
Stan69 est passé me voir au job pour me montrer où se situaient les trous d'écacuation d'eau pour la capote, seulement sur la NA ils ne sont pas (visiblement) au même endroit que sur sa NB. Pourrait on me dire où les trouver?
D'avance merci.
Eric.

J'avais un doute....merci d'avoir confirmé

je suis aller sur le trottoir d'en face et j'ai trouver ça (apparemment c'est bien au même endroit )

http://www.mx5passion.com/reparation/re ... on_eau.php

Je ne vois de goutières comme sur la tienne vers la capote...

Pour trouver les trous (dans l'habitacle hein pas sous la voiture ), il faut suivre le canal d'évacuation.
C'est un trou d'environ 0,7mm de diamètre au départ. Il se trouve dans la zone de départ des ceintures de sécurité... Il y a un plat (rectangulaire) à ce niveau là d'environ 5cm sur 3cm. Le trou est là.

Si j'ai le temps ce soir (et surtout si j'y pense), je fais une photo...

Je veux bien merci d'avance.

Je suis bête,j'aurais dut regarder ça dimanche dernier

Spidgreen,

Bon j'ai pris les photos, reste à les télécharger
Pour trouver les trous (1 de chaque côté), il faut légèrement soulever un petit bout de moquette qui bloque sa vue.
Pour le trouver (capote fermée), il faut passer la main dans la cavité juste derrière la ceinture (tu as un espace assez profond).
une fois dans le renfoncement, qui fait un plat, une partie de moquette de la plage arrière recouvre légèrement ce plat, c'est à cet endroit.
Demain (si j'y pense), je te fais parvenir les photos.

A+

Merci de votre implication.

J'arrive tardivement, sauf erreur de ma part ou imcompréhension, il y a deux choses.
- Les gouttières dont parle "oli27" qui partent de l'intérieur de l'habitacle à proximité des montants où sont fixés les ceintures.
Ces goutières aboutissent sous la voitures, il s'agit de deux (D et G) tuyaux de caoutchouc avec des clapets "anti-retour" à l'interieur. Il peut y avoir une accumulation de feuilles ou autres corps étrangers.
Ces embouts peuvent être démontés (je l'ai fait à l'occasion de remplacement de capote, car plus accessible) mais il faut un peu de patience pour la remise en place

- D'autre part, il y a aussi les évacutation d'eau des bas de caisse... ce point a fait l'objet d'un bulletin officiel pour les premiers modèles de NA aux US. (d'ou le VIN en JM1 et non en JMZ)

Antoine.

Extrait du bulletin, je ne sais pas comment mettre en pièce jointe ou photo

Applicable Models/Vins
All 1990 - 94 Miata Vehicles
1995 Miata vehicles with a VIN of JM1NA35**R0521597 and lower
Description
The side sill drain holes may become clogged with dirt and debris. After a heavy rain, a sloshing noise
may be heard due to accumulated water.
Over time, water left in the sill area will result in corrosion to the vehicle body metal. To prevent water
from accumulating in the sill area, the drain holes have been enlarged by 8mm. Customers
experiencing this condition should have the vehicle repaired as follows.
Repair Procedure
1. Verify complaint.
2. Clean debris from drain holes.
Note: There are four drain holes per side.
3. Using an appropriate tool, widen all drain holes.
4. Apply a zinc based touch-up paint to cover any
chipping that may have occurred during step 3.
Warranty Information
(Applies To Verfied Customer Complaints On Vehicles
Covered Under Normal Warranty. Refer to the SRT
Microfiche for Warranty Term Information.
Warranty Type: A
Customer Comment Code: 82
Damage Code: 97
Part Number Main Cause: NA01 54 660B
Quantity: 0
Operation Number: XX0679RX
Labor Hours: 0.3 Hrs.
NOTE: Cost of touch-up paint is included in the labor hours.