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Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
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Auteur :  zabriskie [ Lun 20 Déc 2010, 21:31 ]
Sujet du message :  Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
Salut ;)


J'ai remarqué un suintement d'huile au niveau du joint de mon couvre culasse :sic: .

Mon moteur (Mazda Mx5 BP 1.839cc 130ch de 1995) a 177000km (en me référant au compteur...) et ce suintement m'inquiète :sic: :?


Je précise que le précédent proprio a vidangé pont-boîte-moteur en juillet, c'est à dire il y a un tout petit moins de 10000km.

Je compte faire la vidange moteur avec filtre à huile sous peu.

Qu'en pensez vous :? :?


Ps: J'utilise la mazda en daily, et le manomètre de pression d'huile (d'origine) est toujours au bon niveau (et ne bouge jamais) dès que le moteur est allumé.
Auteur :  RV06 [ Lun 20 Déc 2010, 22:14 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
Ça par contre c'est pas grave, ça fuit très souvent ce joint là! :ricane:
Tu peux le changer pour que ce soit plus propre et pour éviter les remarques au CT, mais il n'y a pas d'affolement à avoir.
Auteur :  miketorcy [ Lun 20 Déc 2010, 22:41 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
Peut être que je dis une connerie mais à partir de 95 le mano de pression ne serait il pas un fake (comme sur les NB)?
Auteur :  RV06 [ Lun 20 Déc 2010, 22:46 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
Oui, c'est normal qu'il ne bouge pas :oui: (car la pression, elle, n'est certainement pas constante!)
Auteur :  zabriskie [ Lun 20 Déc 2010, 23:07 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
C'est abusé un mano de pression d'huile bidon :evil: J'ai en stock une platine à fixer en dessous de l'autoradio. Je compte y mettre un mano de T° d'huile au printemps. Mais je me demande si je ne vais pas y faire un second trou et y monter aussi un mano de pression d'huile, un vrai... ;)

Bon pour le joint je vais aller faire un tour sur MX5parts...

Merci pour m'avoir rassuré de ce côté là ;) Maintenant va falloir que je solutionne mon problème de conso de liquide de refroidissement ==> direction mon autre topic ;)
Auteur :  Dulaurier [ Mar 21 Déc 2010, 16:24 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
zabriskie a écrit :
C'est abusé un mano de pression d'huile bidon :evil: J'ai en stock une platine à fixer en dessous de l'autoradio. Je compte y mettre un mano de T° d'huile au printemps. Mais je me demande si je ne vais pas y faire un second trou et y monter aussi un mano de pression d'huile, un vrai... ;)

Bon pour le joint je vais aller faire un tour sur MX5parts...

Merci pour m'avoir rassuré de ce côté là ;) Maintenant va falloir que je solutionne mon problème de conso de liquide de refroidissement ==> direction mon autre topic ;)

Bonjour!Le vrai mano,comment cela se monte-t-il?C'est relié à quoi?Merci!
Auteur :  Stephane [ Mar 21 Déc 2010, 18:00 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
Sur NA/NB/NBFL, il "suffit" de remplacer le capteur d'origine "ON/OFF" par un vrai capteur, et de le relier à un mano gradué. Le capteur est située sur le collecteur d'admission, au dessus du filtre à huile.

Stef
Auteur :  Dulaurier [ Mar 21 Déc 2010, 18:28 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
Stephane a écrit :
Sur NA/NB/NBFL, il "suffit" de remplacer le capteur d'origine "ON/OFF" par un vrai capteur, et de le relier à un mano gradué. Le capteur est située sur le collecteur d'admission, au dessus du filtre à huile.

Stef

Merci pour la réponse!Mais sur la NC FL,d'après toi,qu'en est-il?Le manomètre de pression d'huile d'origine n'est pas fiable.Serait-il possible d'en installer un "vrai" à l'emplacement du "faux",sur le tableau de bord?Peut-être quelqu'un l'a-t-il déjà fait?Enfin,affaire à suivre!
Auteur :  Mx-5/Fredbis [ Mer 22 Déc 2010, 06:11 ]
Sujet du message :  Re: Suintement d'huile au niveau du joint de couvre culasse
Stephane a écrit :
Sur NA/NB/NBFL, il "suffit" de remplacer le capteur d'origine "ON/OFF" par un vrai capteur, et de le relier à un mano gradué. Le capteur est située sur le collecteur d'admission, au dessus du filtre à huile.

Stef



Stef, aurais-tu une référence ou un lien pour cette pièce?

J'ai toujours été dégouté de voir cette aiguille fixe sur ma NB!!!
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