Comme un con, lors de ma derniere commande chez ILM, j'ai pris un filtre à huile, mais j'ai oublié de noter sur la boite , avant de le poser sur mon étagère, si c'était pour NA115 ou NB140

Donc c'est un filtre OEM, il porte la ref suivante : B6Y1-14-302A

Logiquement c'est soit pour une NA de 92 (1,6 115cv) soit pour une NB de 1999 ( 1,8 140cv)

Merci d'avance,

Philippe

Je vois sur ILM que c'est la même reference entre NA et NB, donc impec pour moi, ça va sur les 2, mais, juste pour ma gouverne, quelle est la difference entre le modèle OEM "Europe" et le modèle OEM "Japan" ? ? ?

http://www.ilmotorsport.de/shop/search_list.php5?
PHPSESSID=3fd0720a124503f357cebd59837527c9

Merci d'avance

Philippe

Les filtres sont les mêmes, NA/NB/NBFL, 1.6 ou 1.8
Après, origine Europe ou Japon, ça importe peu (je crois que seule la couleur de la boite change en fait )

Stef

Non, pas tout a fait, sur ma mx équipée d'une plaque sandwich, les filtres a huile japon ne passent pas, les filtres a huile europe passent, ça se joue a quelques milimetres, mais il y a bien un différence.

Chez ilm, ils disent que c'est pareil,
Chez Mx5 parts il y a un menu déroulant avec soi NA, soit NB/NBFL ???

Je ne comprends plus rien

Bon j'ai le filtre qui porte la ref ci dessus, mais dans une boite Mazda Grise et blanche et non blanche et bleue , pour ma NA 1.6 full stock niveau moteur, ça devrait passer sans soucis alors ?

Par contre , vu que j'ai le bouchon de carter / sonde de VDO , quel joint faut il prendre ????

Il me semble qu'il est plus petit que l'OEM , mais je ne trouve pas d 'équivalent
si qq1 a cette sonde/bonchon, merci de me donner la ref de son joint (le plus approchant c'est le "30" de norautom, mais ça ne correspond pas exactement a celui qui etait fourni avec la sonde

Sans probleme

Ah bah oui, mais si vous bidouillez vos caisses aussi

Mesure le diamètre de ta sonde , le diamètre int et ext du joint "standard" tu en déduiras la taille de ton joint (le diamètre ext du joint standard et le diamètre int de ta sonde), il ne te restera plus qu'a aller chez ton vendeur de joint favoris pour qu'il te trouve la bonne taille.

Putain j'veux bédave



Chuis content que Gil soit de retour sur le forum, on va à nouveau pouvoir rigoler et raconter plein de conneries

Je lui conseillé un spécialiste pour ne pas qu'il se fasse enfumer!

Bonne idée, mais ca veut dire que je dois vidanger, mesurer le joint / la sonde, trouver ce p*** de joint, probablement commander ce p**** de joint , recevoir ce p*** de joint avant pouvoir replacer la sonde et remplir le moteur ...vive la standardisation !

Question subsidiaire, sans pied à coulisse, tu la mesure comment la sonde ?

Vraiment , y personne qui à cette sonde VDO qui puisse me donner la ref de son joint ? ? ?

Si tu n'as pas de pied a coulisse:
-en utilisant un joint du même diamètre dont tu connais le diamètre
-avec une règle graduée en mm (fiabilité moyenne)
Sinon un pied a coulisse basique: http://www.leroymerlin.fr/mpng2-front/pre?zone=zonecatalogue&ideilist=1300711964006&1300711964006.pos=0&01-comment-choisir-render=off&02-multicritere-render=off&03-zoom-produit-render=off&eipublicationtype=product&backurl=

J ai envoyé un mail a Ilm , ils m ont répondu en 5 minutes, avec la ref et le link , très pro , très commerçant , vraiment un site a recommander ))