J'en ai une, j'avais essayé à l'époque

Oui, j'ai ça aussi mais sur la NC il n'y a pas assez de place pour ce genre d'engin.

Moi ca passe.
Je l ai aussi.
J enleve la plaque de protection et bien faire attention à la durite

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Les filtres à huile le bouchon de vidange les écrous de roue sont souvent serrés à mort par ce que les gens ont peur que ça se dévisse .
Sur la focus de mon gosse on a passé plus d'une 1/2 H pour le débloquer car il l'avais à sa dernière vidange bloqué comme un porc .
En espagne un mécano sautait sur la clé pour bloquer mes écrous de roue ,il a fallut que je retourne chez un mécano car il m'était impossible de les dévisser.

salut j'ai mis un filtre KN avec l'empreinte pour clé ou douille , ça sera plus simple a la prochaine vidange

Le filtre est quand même assez reculé .. et tu n'as pas beaucoup de hauteur pour bien l'attraper. (voir autre topic du Levage)
Il est vissé à la main et jamais avec une clé.
Si tu passes ce cap :
Fait chauffer ta mx5 un moment qui va aider à déceler un peu plus le filtre enfin sa membrane et le filtage si celui-ci est ion poil grippé mais j'en doute .. c'est plus un phénomène de serrage..

Essaie de nouveau à la main de dévisser ET visser ton filtre à huile pour le décoincer et ça va venir et sans clé

J'ai eu le même problème par contre il faut juste avoir une bonne prise et en général pour avoir plus de force, si tu es droitier fait le avec le bras gauche et inversement c'est selon.. astuce de force physique de mécano .. mais la position compte et donc avoir assez de dégagement par dessous.

JaG

Avec les rampes j'ai suffisamment de place pour être relativement à l'aise. J'ai essayé cette après midi à la main (filtre tiède), ça ne bouge pas.

J'ai acheté une cloche (j'espère que c'est la bonne car pas évident de mesurer précisément la taille vu l'emplacement) et une autre clé à griffes légèrement différente de celle que j'avais déjà.

Je fais bien avec ma main gauche (suis droitier), j'essaierai de visser avant de dévisser

Oui juste pour le débloquer en fait (tu visses un poil et tu dévisses un poil à plusieurs reprises) parce que le joint est comprimé et collé et ça va le décoller et venir..
On y croit

Impossible à la main mais il est venu assez facilement avec la clé à griffes


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Ouf


JaG - NCFL SENSHU

Nouvelle vidange 2 ans (et seulement 1400km...) plus tard : il est à nouveau venu sans souci avec la clé à griffes

Par contre je comprends pourquoi les NC rouillent moins que les NA/NB : chaque changement de filtre arrose le châssis d'une bonne rasade d'huile

Si quelqu'un a une bonne astuce pour éviter ça (sachant que je n'ai pas de pont mais seulement des rampes home made) pour ma vidange de dans 2 ans...

J'avais utilisé un sac congélation pour envelopper le filtre à huile lors du démontage. L'huile tombe dans le sac.

Pour la NB, j'en mets aussi un peu partout

+1

Excellente idée le sac congélation
J'espère juste que je m'en souviendrai dans 2 ans