Pour info:
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=748839

aïe... ça va couter une blinde cette affaire. Elle est facilement accessible cette pompe ?

Si je dis pas de bêtises elle est dans le réservoir...

Donc derrière les sièges en dessous du "rangement de capote"

C'est ça, c'est immergé :

(pièce n°10)

Bonjour le démontage...

Heureusement que ça a été temporaire.
Je suppose qu'ils parlent de la production des pompes, pas de la production des voitures, même si ça se joue à quelques jours près ...

Padpanik

Il y a un risque de défaillance, pas une défaillance systématique. Apparemment des pompes dont le rotor a trempé un peu trop dans le solvant de séchage.
Les ricains prennent beaucoup moins à la rigolade que nous l'éventualité de se retrouver planté au beau milieu de l'Arizona en Juillet : il y a eu 4 cas aux US toutes Mazda confondues, ils ont identifié le lot de pompes correspondant, ils remplacent tout le lot préventivement, mais ça ne veut pas dire que tout le lot a effectivement le défaut.
A coup sûr on n'aura pas de rappel ici, faut juste noter dans un coin de nos têtes qu'en gros, si une de mi-2018 voire début 2019 tombe en rade d'un coup sans explication, faut commencer par vérifier ça.

Niveau coût, c'est le genre de truc pour lequel les constructeurs peuvent prendre en charge la pièce sans trop rechigner même hors garantie, si on leur met sous le nez le rappel US.
Niveau démontage, si c'est similaire à ce qu'on est beaucoup à avoir fait sur NA/NB, c'est quelques plastiques et une moquette, le tout à faire sous la capote fermée. Pas très pratique si on est grand, je l'ai fait sans enlever le siège, rien de sorcier. Il ne s'agit pas de tomber le réservoir, juste sortir la pompe qui est dessus

C'est similaire à la NC, c'est pas beaucoup plus compliqué que sur n'importe quelle auto.

Il faut enlever la garniture de derrière les sièges et on y accède directement.

J'avais tout démonté sur ma NC pour tout bien nettoyer les évacuations d'eau, y'a un peu de taf quand même. La ND étant plus petite niveau habitacle il est probablement plus confortable de sortir le siège.

A priori pas besoin de sortir les sièges, j'ai déjà tout démonté pour l'isolation et le panneau peut s'enlever dans virer les reste

Tout est là
https://www.hexorcism.com/16ND/sm352736/

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Ha oui ils ont pas fait les choses à moutier pour la ND

Moui, à prendre avec des pincettes.
C'est courant que les manuels de réparation fassent démonter tout ça, ça, ça et ça pour accéder à une pauvre vis, alors qu'en se contorsionnant un peu et avec le bon outil, on peut l'attraper direct.

Toutes voitures confondues c'est souvent le cas avec les éléments du bloc de ventilation, pour lesquels il faudrait soi-disant tomber tout le tableau de bord pour sortir le bloc entier, alors qu'en pratique quand on a repéré où est tel élément, 9 fois sur 10 il tombe tout seul

C'est comme tout, il y a la théorie et la pratique

Faut bien justifier les temps/méthode, et donc le montant de la facture !