Bonsoir a tous, voila j'ai un problème qui me prend tout doucement le choux, j'ai remplacer le moteur de ma mx5 NB de 2000 par le bloc d'une NB de 2000 aussi , j'en est profiter pour refaire propre la baie moteur du coup démontage de pas mal de truc en plus qu'il n'en faudrait pour juste changer le moulin, tout est rebrancher , les masses bien en place, mais pas possible d'avoir une arriver d'essence, je n'ai rien toucher une niveau de la pompe alor je comprends pas trop pourquoi. Si quelqu'un a une idée de quoi sa peut provenir. Merci d'avance.

Tu n'as pas inversé l'arrivé et le retour?

Non les 2 sont débrancher justement pour vérifier laquelle était l'arrivée , mais aucune des 2 ne me ramène d'essence .

Ce que je vais dire est stupide mais... y'a t'il de l'essence dans le réservoir ?

Biensur

Tu l'entends tourner quand tu mets le contact?

Non je l'entend pas , je cherche le relais de la pompe , sur la rta c'est pas du tout précis , sous le volant ... Ok mais il y en a plusieurs .

Dans le tuto pour changer le filtre à essence, la prise à débrancher est indiquée, j'imagine qu'il suffit de suivre les fils pour tomber sur le relais

De mémoire y a un fusible dans le compartiment moteur c'est peut être lui.
T'avais bien débranché la batterie j'imagine?

Relais trouver , mais il ne claqu'ai pas jusqu'à ce que je nettoie la masse sur le ppf correctement , mais toujours pas d'arriver d'essence correct..... Rrrrhhhhhh

tu a essayé de shunter la pompe à essence sur la prise diag?

Et la pompe tourne à présent quand tu mets le contact? Le fusible est ok?

Non je ne l'entend pas , ou elle est vraiment silencieuse...... Shunter sur la prise diag ? possible ça ?

Shuntes GND et FP pour forcer la pompe. La prise diag est dans le compartiment moteur, sur la droite quand tu es face au bloc

Bon nouveau problème, enfaite pas d'allumage non plus, j'ai vérifier le schéma électrique et rien ne s'arrange, je commence a sonder le calculateur qui me bloque ça.... des idée ? Possible ou pas ?