Bonjour!

J'ai mesuré mes compressions moteur ce WE.

Voici la méthode que l'on a appliqué.
Préparation:
- démontage des 4 bougies
- débranchement du CAS et des bobines (pour ne plus avoir d'allumage ni d'injection)

Mesure (sur chaque cylindre):
- On visse le compressiomètre à la place de la bougie
- Plein gaz, on actionne le démarreur sur une 10aine de tours (jusqu'à stabilisation de l'aiguille du manomètre).


La pression max était entre 13.5 et 14 bar sur tous les cylindres (pour une pression standard de 13.2 d'après le manuel Haynes).
Par contre, il fallait quelques tours de démarreur avant d'atteindre cette pression. Tour par tour, la pression était de 6, 8, 10, 12, puis enfin le max à 14 bar.
Avec un peu d'huile dans le cylindre, ça donnait quasiment les mêmes mesures (un max un poil plus élevé genre +0.5 bar).


Je suis étonné qu'on n'atteigne pas le max en 2 tours de moteur (une phase de compression).
Vous avez des conseils / explications sur ces interprétations?

C'est peut-être le compressiomètre qui veut ça

Sinon, tes valeurs sont très bonnes. Si elles sont uniformes sur tout les cylindres, c'est parfait. Si elles augmentent un peu en ajoutant de l'huile dans le cylindre, c'est que tes segments sont un peu usés, mais vraiment pas beaucoup, donc tout va bien

Stef