Bonjour,

Cela fait déjà quelques mois que je n'arrive pas à démarrer ma mx5 1,8l NB. Le démarreur tourne, le moteur ne veut pas démarrer! Au début je pensais à un problème d'allumage lié à l'humidité. J'ai changé bougies, câbles d'allumage, bobines, filtre essence, pompe à essence, débitmètre. Mais rien n'y fait...

Alors je recherche quelqu'un qui connait ce modèle et qui arriverait à me faire démarrer ma chère mimix. J'en ai marre de changer des pièces pour rien! Pour info je suis en banlieue de Bordeaux. Donc si quelqu'un dans le coin pouvait venir me dépanner cela serait magnifique!

Si tu as une alarme regardes de ce coté... parfois la coupure moteur fait des siennes

salut
je pense que ton post serait mieux dans la rubrique moteur. Tu auras plus de chnace d'y trouver quelqu'un qui s'y connait.
parceque là ça depasse mes maigres connaissances
a+

Salut Marco
tu peux m'en dire un peu plus sur ta voiture et surtout qu'est ce qui a été fait avant qu'elle ne démarre plus ?
Si je peux t'aider, je suis dans le Gers pas très loin de chez toi.

pour commencer
les 2 bases: essence et allumage
Pour vérifier si tu as de l'allumage: démonte la bougie N°1 la 1ere devant toi, rebranche le fil de la bobine, pose la sur le moteur en contact avec du métal, mets un coup de démarreur 4s au moins et voit si tu as une belle étincelle

Test a faire: Tourne ta clé de contact sur comme si tu allez démarrer, mais juste une impulsion au démarreur, tu doit entendre la pompe a essence se mettre en route !!

Si déjà tu as ces 2 infos, ensuite
vérifie tout tes fusibles 1 par 1, ceux dans l'habitacle sous le volant a gauche, et ceux dans le compartiment moteur boite noir a gauche vers le moteur d'essuie glace
Ethan

difficile a dire.

je pense au capteur de vilebrequin et a l'ecu. aux fusibles et connections du boitier fusible.

L'alarme est débranché de tous ses fils au cul de la centrale depuis longtemps et cela n’empêchait pas la voiture de rouler avant la panne. Donc je pense qu'il ne doit pas y avoir de coupure moteur sur cette alarme. A moins que je fasse fausse route?

Ne sachant pas d'où vient la panne. j'ai préféré la mettre dans cette section car la panne peut-être électrique ou mécanique (mais j'en doute).

Pour info c'était tout simplement le capteur de la poulie de vilebrequin qui avait rendu l'âme

salut
merci pour le retour d'experience.
juste , tu as mis un an pour trouver la panne?
a+

Non juste 2 mois mais j'avais oublié de pister une réponse sur le forum