Ma mésaventure du jour

Après 4-5 jours sans rouler... mais avec le plafonnier resté allumé (on n'applaudi pas dans le fond)... Je me suis retrouvé en panne totale de batterie cet après midi.
Aucun voyant allumé au TDB.

Je sors les pinces et j'approche la 206cc.
2 minutes plus tard je démarre sans soucis.

Pour la petite histoire : pendant que je rangeais toutes mes affaires avant d'aller rouler 20' pour recharger... Mon fils passe par là et éteins le moteur (il ne savait pas ce qui c'était passé). "Papa, tu consommes de l'essence pour rien..."

Evidemment, ma NB ne redémarre plus...

Je recommence tout et nouveau démarrage sans soucis.

Je m'en vais rouler (sous la pluie) donc : phares, essuie-glaces et ventilation allumés.
Pas de soucis pendant 5-10 km... Puis de gros accoups à l'accélération vers 3500 tours /mn. Sur tous les rapports ! Je sors de la Nationale et j'espère ne pas caler au stop. Ouf !

Retour à la maison par les petites routes, toujours avec ces accoups. Je parviens à les estomper en montant rapidement le régime moteur, et en changeant rapidement de vitesse.
Le pb, c'est que je me retrouver souvent à 120-130 sur les routes de campagne.. Bon passons...

J'arrive à la maison et je cogite.

30' plus tard, je repart rouler... et là, RAS.

Est-ce que mon problème pouvait venir d'une batterie qui partait de zéro ?
Sinon, de quoi ?

Merci

Personne pour m'aider ?

Ta consommation d'électricité été trop importante pour celle emmagasinée dans ta batterie et fournie par ton alternateur sous les 3500 tr/min.

Merci,

J'espère que c'est bien ça. Car mes bobines, mes bougies et mon faisceau sont très récents.
Ce matin, aucun soucis. Démarrage au 1/4 de tour et fonctionnement nickel (de nuit).

Notons au passage que ton fils avait raison, tu consommais de l'essence pour rien car au ralenti, ton alternateur ne recharge pas la batterie.
Tu peux le féliciter!
Cordialement.

Oui, il n'avait pas tort mais c'était juste le temps d'aller chercher mes papiers et de ranger les pinces de recharge...