Bonjour à tous ,

J' ai une MX5 de ma 2005, une 1.6l . En juillet, j ai changé le joint spy ( boite - moteur ) .
Depuis juillet, j ai fais 300 km, pour ainsi dire presque rien . Et la depuis une quinzaine de jours, fuite d huile ( goutte ) dans mon garage . Je retourne voir mon garagiste et là , le verdict tombe : fuite dans un angle du joint de culasse ... A votre avis , c ' est grave docteur

Merci pour votre réponse

Remplacement du joint de culasse.
J'ai eu le même problème sur ma NBFL 1.6 de 2004.
Fuite pas facile à localiser, ça coule le long du bloc, ça s'infiltre entre la boite et le moteur et ça ressort à l'arrière du carter, on pense alors souvent par erreur au joint de sortie de vilebrequin ou aux demi-lunes du carter.

Plusieurs personnes sur ce forums ont aussi une fuite d'huile et pensent parfois au joint de cache-soupapes.
Mais pour avoir fait à l'époque des recherches sur différents forums étrangers, j'ai vu que ce problème de joint de culasse n'était pas très rare sur les NA et NB.
C'est souvent le coin ARG et parfois un peu le coin AVG de la culasse (côté conducteur).

et ca chiffrerait a combien ce remplacement, au bas mot ?

Me concernant c'était bien les joints demi lune ,mais bon j'ai un 1,8 .....ca concerne peut être que les 1,6
Fait à 121000 km, aujourd'hui 201000 km et aucune fuite en vu

J'ai fait le travail moi-même et en ai profité pour faire d'autres travaux préventifs (pompe à eau, joints d'arbre à cames et entrée de vilebrequin, ...). Le tout en pièces d'origine Mazda.


- Remplacement du joint de culasse
- Remplacement bourrages d'arbres à came
- Remplacement joint collecteur d'échappement

- Remplacement courroie de distribution
- Remplacement ressort tendeur
- Remplacement pompe à eau + joint
- Remplacement joint cache soupapes
- Remplacement liquide de refroidissement

- Vidange moteur (Castrol Magnatec 10w40)
- Remplacement du filtre à huile

Total : 250€

beau boulot . Cela represente combien d heures de boulot ?

Je ne me rappelle plus, j'avais fait ça en prenant bien mon temps (ponçage culasse, nettoyage complet du moteur, ...). Je dirais 3 après-midi avec une partie des soirées.

beau boulot . Felicitations

Félicitation

Ca, c'est le tarif des pièces. Chez un pro, il faudrait rajouter un 1 devant ton tarif

Stef

>>> ben vu le boulot, effectivement, on serait pas loin voire plus élevé suivant chez qui on va.

Deja, il faut un peu toucher, qu'on prenne son temps ou pas, car concernant ce que M@c a fait il y a quand même pas mal de boulot, il faut pas se leurrer.

Ca mérite une photo pour qu'on voie bien que ça vient de la culasse et pas du couvre- .
Parce que si c'est le couvre- , c'est plutôt 30€ de joint et 1h bière comprise.

Les joints de culasse sur NA/NB sont quand même assez rares, alors que son petit frère se fait dessus quasi systématiquement un jour ou l'autre.

Je viens d avoir les devis ( pieces mazda et pieces de rechange )
le premier en Mazda 1704 €
le 2e 1495 €

Qu en pensez vous ?

Fait attention, j'avais une fuite similaire a ce que tu décris au niveau du cercle rouge:



En fait cela venais du joint de couvre culasse (30€) (au niveau des 1/2 lunes)
L'huile coulais le long de la boite, et comme toi, une petite gougoute par terre le matin.

J'ai remplacer par le joint d'origine mis un bon coup de dégraissant sur l'arrière du moteur et le boite, et depuis plus rien, c'est sec de chez sec.

Fais nous quelques photos, pour que l'on puisse t'aider plus

J ai déposé mimix dans un garage dans la ville voisine . Resultat : meme diagnostique que la 1ere fois , joint de culasse HS ....
Pendant le réveillon, j etais en compagnie d un garagiste . Il m a conseillé de mettre un produit special pour obturer la fuite . l m a dit que ca fonctionnait très bien . ( il n est pas de ma region et ne s occupera pas de ma voiture ) . Qu en pensez vous ?