Bonjour à tous

Depuis une dizaine de jours, j'ai remarqué une petite fuite d'huile sous la voiture. Ça a commencé en rentrant d'une balade où le dessous avait frotté sur une route pavée, la tôle qui protège le bout de la BV6 et le cata était complètement déchirée. (Photo 1).
Avec des amis on pu la mettre sur un pont jeudi pour aller voir de plus près, la tôle qui protège la BV6 est à peine éraflée, et le carter n'a rien, est-ce que ce serait une simple coïncidence ?
Tout le dessous était plein d'huile (Photo 2, prise la veille), difficile de voir d'où ça venait...

Après avoir tout nettoyé, j'ai roulé 10 minutes, on l'a remise sur le pont et on a attendu que ça coule à nouveau, rien au bout d'une heure. (Photo 3)
On en est resté là jeudi sans savoir d'où ça venait, sachant que le soir en rentrant chez moi, ça a recommencé à fuiter. (Photo 4 + vidéo)
Ça viendrait sûrement du coin du carter, mais est-ce que ce serait un joint entre le moteur et la BV6 ? La vis du carter près de la goutte d'huile a l'air humide dans la vidéo, possible que ça vienne de là ?
On va la remettre normalement sur le pont la semaine prochaine pour aller voir ça plus longuement, mais si vous avez une idée ce serait bien sympa.

Merci de votre aide

Regarde quand même par au-dessus (coin de culasse caché derrière la tôle pare-chaleur du collecteur d'échappement, ...).
L'huile s'infiltre parfois entre la boite et le moteur et ressort en-dessous

Salut Samsunch.

J'imagine que tu as vérifié les serrages des différentes vis et bouchons de vidange. Moi par acquit de conscience j'aurais aussi regardé du côté du filtre à huile. Des fois que ça pourrait perdre par là. Est-ce qu'une intervention a été faite récemment sur la voiture ?

A+

Je crois qu'ils avaient vérifié mais on regardera à nouveau, on devrait avoir plus de temps la prochaine fois.

Comme dit juste au dessus, on a vérifié tout rapidement, on y passera plus de temps la prochaine fois.
Le filtre à huile est côté passager, la goutte arrive côté conducteur, donc ça ne devrait pas être ça.
La MX était en révision fin juillet et la fuite est apparue début septembre, ça me paraît long comme délai, surtout que j'ai fait plus de 3000 kilomètres entre les deux.
D'un autre côté, vu le reste du boulot effectué chez ce précédent garagiste et les mauvaises surprises que j'ai eu, ça peut être une piste à creuser...

Ça semble venir du joint. Moi je mettrai un produit genre stop fuite,et j'attendrai de voir avant d'en faire davantage.

Sinon faut voir le bon côté des choses, quand ça baigne dans l'huile, ça ne rouille pas !