Tant que ça passe le CT considère que c'est bon.
De toute façon, mise a part pour le CT, ça te tracasse vraiment de savoir si il fonctionne toujours ?

Mais de rien, le forum sert à cela.

Concernant le catalyseur, tant que ça passe la pollution au CT, c'est qu'il est encore fonctionnel.

Oui, comme disent les autres, si ça passe le CT, pas de soucis.
Pas de sonde post cata sur la NA, donc tu n'auras même pas d'erreur.

Après, un cata bouché peut jouer sur les perfs du moteur.

Ma remarque était plus sur le fait qu'a 175k, tu es plus prêt de la fin que du début, et qu'il faudra envisager un changement (et que c'est aussi possible que le bruit vienne de là, même si le fait que ça vienne des tôles de protection est hautement plus probable)

Pour vérifier l'état, faut l'inspecter en le démontant, voir si le nid d'abeille est pas obstrué, et si tout ne se balade pas à l'intérieur. (si tu le secoues et que ça fait bling bling, c'est mort)

OK, merci encore une fois à tout le monde, on verra dans 2 ans au CT
Trop sympa ce forum, réactif et agréable ... je sens que je vais revenir souvent, mais j'espère pas seulement avec des questions, mais aussi un jour peut-être evec des réponses, et des retours d'expérience

Bon le fiston a dû avoir son cadeau hier non ?
On veut tout savoir !