Logique, c'est le rejet de particules qui est mesuré
Le catalyseur n'a rien à voir là-dedans.


Mouais, ce n'est plus vraiment le cas à l'heure actuelle
Sur une voiture récente, même si elle a 300 000km, tu auras quand même plus de chance de passer le contrôle anti-pollution avec un cata


Non, pas vraiment

Le but du catalyseur, c'est de diminuer le CO et les NOX (mauvais pour la santé).
Le dioxyde de carbone n'est pas vraiment mauvais pour la santé (on en respire de toute façon), par contre, il est néfaste pour la planète (effet de serre), d'où les nouvelles normes de pollution...

Une voiture catalysée pollue moins qu'une voiture non catalysée, même si c'est vrai que c'est pas la panacée.

Un catalyseur ne fonctionne que chaud.
Et le dioxyde de carbone n'est pas toxique, ce n'est pas un polluant, c'est ce qu'on rejette quand on respire... en revanche c'est un gaz à effet de serre.

EDIT : grillé par m@c

la pollution a bon dos ! méme les expert ne sont plus d'accord avec leur histoire de réchauffement .quand aux écolos , ça me fait marrer , quand on voit hulot qui se déplace tout le temps en hélico : bien vu l'exemple et on ne va pas parler d'al gore , lui il en a fait un bizness
pour en revenir a nos mx , je doute fort de l'efficacité d'un cata qui à l'age de la voiture (15 ans )
elle passe le CT au mois de septembre , je vous redirai si ça passe comme ça

Jusqu'à 94, aucun problème pour passer sans catalyseur (le catalyseur n'était pas encore obligatoire).
Après 1995, ça passe sur certains moteur en bonne santé (les normes de pollution étaient quand même moins sévères qu'actuellement).

durée de vie moyenne pour un cata :
8 ans et environ 120 000 bornes et en plus , celui qui fait du trajet court ( comme beaucoup , qui ont la flemme d'aller chercher le pain deux rues plus loin ) le cata sert à rien car il a pas atteint sa température

Ma mx a passé son CT il y a 2 ans, avec son cata d'origine et nickel

Ah !!!
Mes parents ont de la cache alors,leur XM CT turbo à 353000Km et 17 ans et ils passe toujours le CT

tu n'écoute pas stan sur un diesel ça ne change rien la preuve que c 'est du pipeau . ma 156 a méme passé avec mon boitier au CT , j'avais oublié de l'enlever . et pourtant sa envoie plus de gazout ( et donc plus de pollution )

Les catalyseurs actuels sont beaucoup plus résistants, ils peuvent même faire 300 000km sans que pour autant la voiture soit refusée au CT.



Ca fait déjà quelques années que la loi impose un seuil maximal de CO et HC, sur un trajet urbain, moteur froid
Des solutions ont été apportées (emplacement du catalyseur, système de réchauffage par insufflation d'air, ...).


Depuis quand un CT Turbo fonctionne au diesel ?

oups ! pour le CT ? mais ch'ui pas trop branché turbo truc par contre , pour les cata tu peut toujours rever pour qu'il fassent 300 000 bornes , c 'est pas parce qu'il passe au CT qu'il est bon. mon cousin fait souvent des stages et c 'est pas trop le discours qu'on leur donnent .

Et tu peux toujours rêver pour qu'un véhicule essence "moderne" passe le CT avec un catalyseur HS

là , t'a raison ,et avec toute l'electronique qu'ils nous mettent , elle est foutue de se mettre en mode dégradé comme à chaque fois qu'il y a le moindre chmilblic ( fap , egr et compagnie !)

EDIT.....désoler j'ai encore lu de travers