Bonjour,

J'ai une NBFL avec le 1.6l

J'ai trouvé que les NB et NBFL avaient des lignes d'échappement différentes.

Pour les différentes lignes des NBFL, j'ai fait quelques recherches mais je n'ai pas trouvé de réponse claire sur les différences des NBFL entre le 1.6l et le 1.8l d'où ma question : Les catalyseurs et silencieux intermédiaires sont-ils les mêmes sur les NBFL entre le 1.6l et le 1.8l ? Évidemment les collecteurs sont différents mais le reste ?

Merci d'avance !
Alexis

La sortie est la même, NB et NBFL. L'intermédiaire est différent mais je ne connais pas la différence entre 1.6 et 1.8. Tu peux toujours regarder sur il motorsports et comparer les références entre 1.6 et 1.8.

Merci pour ta réponse !

Sur mecatechnic j'ai trouvé un catalyseur qui à priori est pour tous modèles de NBFL lien

Sur il motorsports j'ai trouvé l'intermédiaire lien et il semble n'y en avoir qu'un (donc probablement que c'est le même)

Cela voudrait dire que la sortie de la descente du collecteur et l'entrée de l'intermédiaire sont identiques

Je pensais mettre le catalyseur mecatechnic ou ça suivi par une ligne catback driftshop

Dites moi ce que vous en pensez (si c'est compatible) sinon mettre la Stainless Steel Exhaust Centre Pipe de il motorsports et un autre siilencieux à la place de la catback driftshop

Pour le Driftshop, j'ai acheté ma nbfl avec. Le catalyseur était attaqué à la barre à mine donc je sais pas si c'est ça la raison du problème ou la qualité de fabrication mais j'ai une tôle dans le silencieux qui fait du bruit à 2k RPM à froid.
Et attention pour le rempla cata, ton lien ebay est un decata.

Le catalyseur ou le raccord cata-intermédiaire qui était modifié ? Tu as le 1.6l?

Pour le lien ebay c'est un decata et c'est voulu je réfléchis encore sur mes options/envies

J'ai le 1.8, et c'était le cata en lui même qui était attaqué salement. J'ai remis un origine (qui ressemble au lien IL que tu as mis) mais j'hésite pour cata sport plutôt (gravityperformance ou malian).
Ce qui change entre 1.6 et 1.8 (je crois) c'est le collecteur échappement sur le moteur, le reste est compatible.

Attention que sur nbfl tu as deux sondes lambda, une avant et une après catalyseur. Avec un decata tu auras un voyant défaut.
La ligne driftshop n'a pas super réputation, elle touche de partout le châssis.

Merci minirc87 pour les infos.

cherub :
Yes je m'y attends pour le voyant mais ce n'est pas un problème, soit il reste là soit je déporte la 2ème sonde et ça suffit pour le faire disparaitre.
Peux-tu m'en dire plus sur la ligne driftshop ? Elle touche où ? Car je n'ai vu que des bons avis...

Si tu comptes décatalysée,je te recommande fortement la ligne complète racing beat.
Je l'ai eut sur ma 1.8 Nbfl et

Je prends note merci
Mais bon c'est pas le même budget x)

La ligne driftshop touche le berceau arrière et les renforts.
La ligne racing beat est plus chère mais ce n'est pas la même qualité non plus.

Hello !

Pour info, minirc87 avait raison. Les lignes d'échappement après le collecteur sont identiques sur les NBLF entre 1.6l et 1.8l.

Merci pour votre aide !

Si ça vous intérresse j'ai trouvé et installé ça comme decata, c'est indiqué compatible qu'avec 1.8l mais du coup c'est bon pour les 1.6l aussi.

Il ne reste plus que la suite de la ligne à changer maintenant