Je poste dans cette section car j'ai un petit soucis de ventilateur de radiateur.
J'ai pas eu le temps de faire une recherche car je suis sur mon lieu de vacance.

En m'arretant sur un parking moteur allumé je me suis apercu que ma température est monté azssez haut sans que le ventilateur se déclenche.
La sonde situé sous le capteur d'angle est neuve.
Celle en front de pompe à haut est d'origine.
Les fusibles sont bons.
Je voulais savoir quelle sonde pilote le déclenchement de ventilateur?

Je vais dire une bétise mais ce n'est pas le calorstat qui joue ce rôle ?

J'ai un peu le m problème sur la Miata de Bulette.. je pensais déjà dans un premier temps nettoyer en complet son radiateur puis changer le Calorstat puis comme sa Miata à la Clim.. couplé comme me l'a proposé MiniMiata qui l'a réalisé sur sa deuxième NA (EUnos) les deux ventilo pour un déclenchement en simultané Yacco à m trouvé des ventilo de chez Peugeot très efficace couplé aussi en m temps

Le calorstat est neuf.
Au redemarrage de la voiture , le ventilateur s'était bien déclenché.
Mais la il n'en est rien

Peut être une sonde déffectueuse ? Ou un problème de faisceau. C'est ce qui me semble le plus probable comme hypothèses.

Celle qui est à l'arrière du bloc, contre la cloison pare-feu s'occupe de l'indication du tdb, celle qui déclanche le ventilo est juste au dessus du calorstat à l'avant du bloc. Vérifie que la prise est bien clipsée, ça m'était arrivé : une fois ça marche, une fois ça marche pas

Bon ba on a fait les tests,
Relais ok
Ventilateur ok
Sonde pas ok

En debranchant elle est partie en plusieurs morceaux.
Changement et maintenant ca remarche

C'est ce que j'allais te dire

Ce thermocontact peut sembler ok, mais parfois juste en débranchant la prise, il se disloque (plastique vieilli). A Clastres, lorsque mon support a pété, la courroie est allé mettre un coup à cette pièce et elle a pété aussi. Par contre, visuellement elle semblait en état de fonctionnement