:hello:
Sortie de période hivernale où ta mimix n'a pas dû beaucoup rouler.
Donc, dans un premier temps Rouler puis Rouler
J'ai eu le cas le week-end dernier, demarrage au booster, messages d'alerte du e-loops et batterie
Samedi 250km avec le message et le lendemain au demarrage plus de message mais j'ai refait 250km. Que du plaisir
A+

:hello:
Sinon il y a ce post :
viewtopic.php?f=18&t=56825

A+

Oui, effectivement la référence du DC/DC a évoluée en ND3 et je n'ai pas de rétrocompatibilité avec la ND2.
Mais comment savoir si cette évolution est liée à un correctif ou simplement une modification pour son intégration avec le système info de la ND3 ? Je n'ai aucune info dans l'EPC qui puisse m'indiquer quoi que ce soit là-dessus.

Il faut garder en mémoire le fait que l'ECU est différent et d'une nouvelle génération comparée à la ND2 (point qu'on a évoqué dans le sujet de la ND2024 et de ses upgrades).

La dernière référence pour la ND2 du convertisseur est DJ4V-67-Y6YE, elle annule et remplace toutes les précédentes, affichée 1188.11€ HT.
Pour la ND3, NG6S-67-Y6YA (1431.76 € HT), dans la construction du code, deux choses à relever.
Le NG6S qui correspond à une "version" et quand on compare à DJ4V, l'avancement des caractères est signe d'une grosse "évolution". Et le A en fin de code qui indique une "sous version". 67-Y6Y étant simplement le numéro de la pièce dans la vue éclatée.