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Message Publié : Dim 20 Oct 2024, 04:44 
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Je reconnais la durite d'embrayage en partie basse. Donc proche du bloc moteur côté conducteur.
Sur la seconde photo à gauche on voit l'arrivée du tuyau 61-465 sur l'arrière du compresseur. Ça me semble pas mal pour réduire le champ de la fuite au compresseur ou à ce tuyau.
J'ai presque l'impression que ça pulvérise depuis la jonction du tuyau sur le compresseur.

Gally - Mazda MX5 - ST 2.0L 184cv - Pack Sport Soul Red Crystal 2019

Yûko - Mazda 2 - HB 1.5L 115cv - Sélection Soul Red 2017

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Message Publié : Dim 20 Oct 2024, 15:15 
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Je me suis fait la même réflexion (de parfait néophyte :D). Peut-être une simple connerie de joints ? (si tant est qu'il y en ait)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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Message Publié : Dim 20 Oct 2024, 17:14 
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Oui il y a bien un joint (on le voit sur la vue éclatée de la page précédente) -> S33P-61-J17 pour 2.74 € HT

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Message Publié : Dim 20 Oct 2024, 17:37 
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On va croiser les doigts pour que cette réparation me coute 3 balles en pièces détachées alors !

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Message Publié : Ven 22 Nov 2024, 13:39 
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Verdict compresseur HS. 850,00 HT la pièce chez Mazda...

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Message Publié : Ven 22 Nov 2024, 14:32 
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Il a quoi exactement ?
Perso ca me surprend.

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Message Publié : Ven 22 Nov 2024, 18:51 
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D'autant plus surprenant que d'après tes contrôles, il n'y avait plus de gaz dans le circuit.
Compresseur non étanche ?
Ce n'est pas courant comme panne.
Mais vaut mieux ça qu'un grippage du compresseur qui envoie des limailles dans tout le circuit :tantpis:

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Message Publié : Ven 22 Nov 2024, 21:43 
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Mon mécano a déjà eux 2 cas semblables sur des RX8. A tout prendre ça fait moins de main d'œuvre que tout démonter l'avant pour changer l'échangeur... Il n'en reste pas moins que c'est très décevant pour un véhicule que j'ai du rouler 100j en 4 ans et 50 000 kms.

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Message Publié : Dim 24 Nov 2024, 07:29 
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Surprenant effectivement comme panne... Le tarif correspond à ce que j'avais et je trouve ca lunaire. Ca vaudrait le coup de demander en direct au Japon... Je peux essayer si tu veux. Avec l'import on doit s'en tirer à bien moins que ça.

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Message Publié : Mar 11 Mars 2025, 22:50 
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Epilogue (je pense que je ne vais pas surenchérir dans l'échange de courrier ... quoique :D)

J'ai fait un joli colis avec ma clim HS que j'ai expédié à Mazda France en leur indiquant gentiment, sans rien réclamer, que j'étais quand même déçu de la fiabilité sur une caisse de 4 ans, et que, dans un soucis de faire avancer la science, je leur adressais le compresseur à des fins de diagnostic.

2 mois et demi pour me répondre ceci :

Image

Si quelqu'un peu m'expliquer ce que sont des conditions de fonctionnement spécifiques :D

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Message Publié : Mer 12 Mars 2025, 07:24 
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Le désert des Bardenas? :D

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Message Publié : Mer 12 Mars 2025, 08:40 
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Localisation : Nord Isère
Mx5 : ND
Modèle : 2019
J'aime ce genre de courrier...

Il n'était pas accompagné par un post-it "Mettre le CD dans votre Lecteur, et écoutez, en lisant votre courrier" et un CD de Mozart "La flutte enchantée" ? 8-)

Enfin, bel effort, d'avoir envoyé tout le matos :jap:

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Message Publié : Mer 12 Mars 2025, 10:25 
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Ce genre de courrier, ça donne envie d'aller tout cramer à Saint Germain en Laye. :boxe:

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Mer 12 Mars 2025, 13:37 
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Les réponses de ce genre, c'est vraiment affligeant. La seule chose de clair, c'est que tu ne peux rien espérer d'eux !

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