Avec mon chef d'atelier de frangin, nous venons d'effectuer notre 1ere distribution sur la NA.
Il faut toujours une 1ere fois
Que pensez-vous du calage des AAC ?


Merci

Vu que tu as des poulies dephasable je ne saurais te dire en revanche le moteur de la na (si pas de modif de culasse) est non interferentiel donc pas de risque de cassé même sur un mauvais calage.
Pour ce qui est du réglage des poulies il te faut un disque gradué sur le vilebrequin et savoir un peu ou tu vas et ce que tu cherches

Envoyé de mon KB2003 en utilisant Tapatalk

C’est la position des cames au PMH que nous avons besoin de voir

A, OK
On verra en juin pour la suite et refaire la distrib
Il me semble qu'il faut 20 dents entre les 2 repères du haut, c'est ça ?

Il existe un tutoriel en français ?

A+ et merci de ta réponse

Difficile à dire avec tes poulies non standard.
En principe, il faut 19 dents entre les deux repères du haut :



Le secret, c’est d’immobiliser les deux AAC avec 2 clés et un serre joint comme sur la photo.
Désolé, le tuto est en anglais :

https://youtu.be/YHRfWBXAQpc?si=zYJx1NE5ccFVwo4D

Sans voir le repère sur vilebrequin, difficile de dire si c'est bien ou pas.
Par expérience, si le moteur est dans la voiture, c'est très délicat de pouvoir donner un avis, suivant comment la photo a été prise: dans le cas que j'ai eu à traiter sur une NBFL, ce qui paraissait décalé d'une dent en photo était en réalité correct, et inversement, après remplacement de la courroie, ce qui paraissait correct en photo était décalé d'une dent (viewtopic.php?f=14&t=55696&start=90#p16492018)