Le dossier est de plus en plus complet pour ce problème de vanne egr
Bravo Dens07 , ta formation initiale a encore de bons restes.
Il n'était pas possible de couper les pattes avec une mini pince coupante ?
L'avantage sur la nbfl 1,6 le composant qui grille est loin du circuit imprimé et entraîne moins de dégâts collatéraux
Pourras tu nous faire une photo du composant cramé, sans les pattes bien sûr. J'ai l'impression qu'il avait moins chauffé que celui de yellowdog qui avait détruit 2 pistes près du composant.
Encore une nbfl sauvée avec la technique pour le faire.

Alors bien sûr ce serait plus "élégant" de couper les pattes avec une petite pince ,mais ça passe pas ,le composant est trop près du connecteur d'un coté et d'un autre composant de l'autre coté.
Ceci dit, ça casse bien en 5 ou 6 mouvements.
Autre chose, je crois que les MOS FET n'aiment pas qu'on les chauffe trop, donc ne pas mettre la température du fer sur 500° !!!
et aussi attention de ne pas arracher les pastilles du circuit imprimé,ce qui serait une catastrophe...
Bref, attention à l'usage de la pompe .

Un coup de Dremel, c'est peut-être faisable, non ?

Peut-être,mais pas sûr que ça passe.Je n'ai pas essayé,car je n'ai pas de Dremel.
Les pattes sont assez fragiles et cassent assez facilement et sans rien abimer autour.
ça fait un peu peur,mais j'avais déjà pratiqué comme ça sur d'autres circuits imprimés avec succès.

La cerise sur le gâteau, c'est que le contrôle technique est passé sans souci avec cette réparation.
Encore merci à tous pour vos conseils et idées géniales.