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Message Publié : Ven 22 Mars 2013, 21:38 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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Salut,

J'ai porté ma voiture chez un ami pour faire une distribution!
Cette après midi il me téléphone pour me dire qu'il n'y a pas de joint pour ma nouvelle pompe à eau d'origine Mazda!
Cette pompe a été achetée chez MX5 Parts et sur leur site ils disent
"Genuine Mazda Part

Genuine Mazda replacement Water Pump. Mazda supply these pumps without gaskets as they recommend that you us a liquid 'gasket eliminator' instead. This is not recommended with the aftermarket waterpumps, but the machine tolerances are much finer on these OEM parts."

Donc montage sans joint et à la pâte! :etonne:

J'ai demandé confirmation de la traduction ici même cet APM.


Ce soir je fais un tour sur ilmotorsport et eux disent

"brief description:
Genuine Mazda® artcile, waterpump. Fits NA's with 1.6l engine. CAUTION with these original pumps gaskets/seals must be ordered seperate, ordernr are NAB-70156, NAB-70159 and NAB-701522(all seals you need).
original Mazda® replacement-part "

Donc achat des joints à part... :o


Moi j'ai confirmé le montage sans joint à mon mécano!
J'ai fais une connerie ou pas :?: :?: :?: :?:

Alain

MX5 na 1991 rouge + MG TD (et ex 7)


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Message Publié : Ven 22 Mars 2013, 21:56 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 17:55
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Localisation : 62 Méfie te
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Faut voir si MXParts et ILM se fournissent dans le même dépot, une OEM Mazda peut être fabriquée par plusieurs fournisseurs. Moi je suivrais les consignes du vendeur, un exemple là :
http://cdn.media.oscaro.com/pdf/50/tb_w ... r_1110.pdf

- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC


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Message Publié : Ven 22 Mars 2013, 22:29 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
J'ai plutôt fait à la pâte des boîtiers de thermostat et des carters d'huile que des pompes à eau, mais il vaut mieux un beau cordon de pâte qu'un joint de travers. Jamais eu d'ennui par la suite... :tantpis:
Très important, que les deux plans de joint soient parfaitement propres, secs et sans rayure. Il peut être utile aussi de prévoir un léger resserrage 1h ou 2 après la pose, quand le joint est un peu sec mais pas complètement ;)

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 09:39 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
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Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
+1, sans joint, mais avec de la pâte à joint quand même :oui:

Stef


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Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 13:50 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
Message(s) : 277
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
Merci, Cela me semble un poil bizarre, mais bon...

MX5 na 1991 rouge + MG TD (et ex 7)


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