Je pense que ce n'est rien et que je vais passé pour une bille .Mais depuis que j'ai changer de bloc moteur , premier coup de clef il y a environs 1.5 semaine ,
mon ralenti est a environs 1800 tours... un peut haut n'est ce pas ? c'est affreusement chiant pour des raison évidentes.
j'ai essayer pas mal de truc pour le faire redescendre ,

- couper le contact et redémarrer , bof
- freiner jusque presque caler, puis embrayer, mais elle remonte aussi sec dans les tours
- les poupées vaudou, pas terrible, en plus c'est moche
- ne pas démarrer, la elle monte pas dans les tour mais je ne vais pas très loin

que ce passe t il ?

régler le ralenti serait peut être la solution

c'est peut etre juste le cable d'accélérateur qui est trop tendus.
sur le papillon des gaz, tu a un fin cable qui arrive essaye de le déserrer, c'est juste un ecrou et un contre ecrou.

okay, j'me doutais bien que c'était un truc tout bête

Tu as changé que le bloc moteur ou moteur complet ?

ca peut aussi être l'ISC valve bloquée.

qu'est ce que l'ISC ?

C'est la petite boiboite juste a droite de ton papillon, perso j'ai des soucis avec ma miata qui monte dans les tours pour rien a chaud et a froid, j'ai fait un nettoyage de l'isc et ca n'a rien changer, après d'autres personnes l'on fait aussi et il n'avait pu de soucis par la suite. Il faut essayer... avec un peu de chance ca sera ca