Bien vu C'est quand même bon à savoir au cas ou nous devrions être confrontés à d'autres cas.

Bonjour,

J'ai, je pense, un petit soucis de cliquetis (dans le vrai sens du terme, c-à-d une combustion anormale -"knock" en Anglais) sur ma NA 1.8. Il apparaît de manière sporadique (de temps en temps sur un cycle ou l'autre), mais intense (assez pour l'entendre décapoté!), entre 4000 et 5500 t/min sous fortes charges (en montée) en 3è et 4è (et 5è aussi, sans aucun doute) et avec une température ambiante de 20° environs.
Je suis pratiquement sûr que c'est du cliquetis, et pas un soucis de poussoir hydraulique.

J'ai lu autre part sur le forum que l'avance initiale était réglable.
Je vais vérifier aussi avec de la 98 RON si le cliquetis disparaît ou diminue.

Quelqu'un a-t-il eu une expérience similaire?

Anyone? Anyone? Bueller?

N'y a-t-il donc aucune personne sur le forum avec un minimum de connaissance sur le moteur NA 1.8 qui pourrait me donner son avis?

J'ai roulé avec un plein de 98 RON, et pas de cliquetis. Suis repassé à la 95 RON, et en cette chaude fin d'après midi, après avoir traversé la ville (Liège, circulation assez fluide), cliquetis de la mort en montant une côte en sortie de la ville!

J'envisage donc :
- de vérifier mes bobines, bougies et câbles HT
- de vérifier le réglage de l'avance de base

Fab