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Message Publié : Lun 30 Déc 2013, 15:07 
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Inscription : Sam 13 Juil 2013, 09:15
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Localisation : Marbais (BE)
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Modèle : 2008
Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide, en roulant sur autoroute j'ai eu des à-coup moteur qui ont duré quelques secondes et le témoin moteur clignotant. J'ai coupé le contact et redémarrer et ca ne s'est plus produit. J'ai fais une lecture des codes défaut et j'ai le défaut P0301 - Cylinder 1 misfire detected, à quoi cela pourrais être du? Bougie, bobine, faisceau? Quelqu'un a-t-il déjà eu cela?

C'est une NC de 2006 avec 66.000km et les bougies n'ont, je pense, jamais été changées. La voiture n'avait plus bougé depuis 2j et était restée sous forte pluie avant l'apparition du défaut.

Merci
NC Niseko 2.0l
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KURO
Message Publié : Lun 30 Déc 2013, 15:47 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
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Ca sent la bobine qui a pris l'eau! Comme d'hab, essaie de voir si tu peut pas intervertir les bobines puis faisceaux etc avec un autre proprio, tu saura peut etre!
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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KURO
Message Publié : Lun 30 Déc 2013, 15:47 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
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Localisation : Melun 77
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Ca sent la bobine qui a pris l'eau! Comme d'hab, essaie de voir si tu peut pas intervertir les bobines puis faisceaux etc avec un autre proprio, tu saura peut etre!
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Little
Message Publié : Lun 30 Déc 2013, 15:58 
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Inscription : Sam 27 Sep 2008, 01:24
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Kuro, ça sent le clavier qui a pris le champagne ! :D
Chevrolet Corvette C6 2009 (LS3)
Honda Integra 2000 LHD vendue
Elise SC 2008 RHD vendue
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557 ch, 7 roues motrices :)
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KURO
Message Publié : Lun 30 Déc 2013, 17:22 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
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Bah nan meme pô... Si seulement :ricane: c'est la premiere fois que ca m'arrive!
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franck59
Message Publié : Lun 30 Déc 2013, 17:37 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 17:55
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Les bougies qui ont 66000 ce serait bien de les changer. :)
- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC
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Kara
Message Publié : Lun 30 Déc 2013, 17:51 
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Inscription : Mar 14 Avr 2009, 21:23
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Modèle : 2019
De mémoire c'est préconisé 100.000km les bougies sur la NC. :)
En cas de souci ça peut pas faire de mal de les changer, mais je crois qu'elles valent cher.
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Message Publié : Mar 31 Déc 2013, 16:05 
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Inscription : Sam 13 Juil 2013, 09:15
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Modèle : 2008
Merci pour vos avis, effectivement c'est 100.000km pour les bougies sur une NC, je pense qu'elles doivent coûter +-25 euros pièce :sic: Je vais y réfléchir...

Concernant la bobine, je me posais une question, sachant qu'il n'y a qu'une bobine pourquoi le problème ne venait-il que du cylindre 1? Si la bobine était défectueuse tous les cylindres serait touchés non?
NC Niseko 2.0l
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Regis_92N
Message Publié : Mar 31 Déc 2013, 16:06 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
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Modèle : 1992
Parce que 1 bobine par cylindre ;)
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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Message Publié : Mar 31 Déc 2013, 16:10 
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Inscription : Sam 13 Juil 2013, 09:15
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Regis_92N a écrit :
Parce que 1 bobine par cylindre ;)


Je comprend mieux! :)
NC Niseko 2.0l
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Regis_92N
Message Publié : Mar 31 Déc 2013, 16:13 
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Inscription : Jeu 5 Sep 2013, 20:41
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Modèle : 1992
Avec plaisir! 8-)
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Message Publié : Mer 1 Jan 2014, 02:44 
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Localisation : Marbais (BE)
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Suite du problème, maintenant j'ai une perte de puissance générale en permanence et des trous à l'accélération par moment... Vous pensez toujours que ça peut venir de la bobine? Pour un nul en meca est-ce facile à changer soit même?
NC Niseko 2.0l
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joeldc13
Message Publié : Mer 1 Jan 2014, 14:06 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Oui fait gaffe a pas trop rouler car tu vas abîmer ton catalyseur.
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Message Publié : Ven 3 Jan 2014, 15:39 
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Inscription : Sam 13 Juil 2013, 09:15
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Localisation : Marbais (BE)
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Suite :lol: Le moteur tourne normalement et le code défaut c'est effacé de lui même... J'espère qu'il n'y aura plus de soucis!
NC Niseko 2.0l
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