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joeldc13
Message Publié : Jeu 9 Juil 2009, 19:51 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11107
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Personne a écrit :
si c'etait le cas, il faudrait mettre le chauffage pour purger, le manuel d'atelier n'en dis rien.

+1
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romano
Message Publié : Ven 10 Juil 2009, 09:50 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 21:19
Message(s) : 1829
Mx5 : NA
Modèle : 1990
ça permettrait pas de limiter aussi le phénomène de chaud dans l'habitacle typique en été? Moins de calorie sont alors à évacuer par le radia habitacle...
Avec un coolant reroute ce phénomène est d'ailleurs quasi-inexistant...
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lolo
Message Publié : Lun 13 Juil 2009, 08:46 
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Inscription : Mer 27 Août 2008, 14:02
Message(s) : 1044
Localisation : en haut à droite
Personne a écrit :
Sauf que le radia de chauffage est a priori toujours ouvert, les commande ne faisant que laisser, ou non, l'air passer dedans.


Bingo :!: Tu avais raison et j'en suis étonné, ou plutôt je suis étonné d'avoir tord :D :lol: .

Bon, j'ai entre temps retrouvé le sujet où Romano explique l'histoire de l'optimisation du refroidissement.

Effectivement, c'est bien moyen comme mix au retour pompe... je continue par là bas, car j'ai des questions à poser au "doc" :ricane:
Il n'y a pas de fumée sans pneu...
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nared
Message Publié : Sam 18 Juil 2009, 11:10 
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Inscription : Lun 25 Mai 2009, 14:20
Message(s) : 307
Localisation : pays de bray
Thiebaut a écrit :
Bonjour

Pour le gpl il faut un systeme pour rechauffer le detendeur de gaz liquefie.

Car quand le gaz liquide se detend il fabrique du froid et le detendeur comme sur les bouteilles de butane ou propane peut geler et se bloquer surtout qd il fait froid

Donc a l installation il y a une derivation du circuit de refroidissement qui passe ds le detendeur de gaz pour le rechauffer .

Ce que lon voit doit etre alors une bidouille post demontage du detendeur GPL
.

Stef

Bonjour , oui il sagit surement d un ancien montage pour le vaporiseur du systeme GPL
laurent
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