Je voudrais savoir ce qu'il existe pour décataliser ma MX5.

Cerpendant mouillos m'a dit que sur les NB il y avait des pertes de puissance et des ratés du moteur.

Aussi je voudrais avoir plus d'explications et d'avis

Personne peut me répondre

Salut,

je ne sais pas si sur une voiture prévue à l'origine pour fonctionner avec un catalyseur, le fait de retirer ce dernier joue beaucoup
Sur des voitures anciennes auxquelles on a greffé un cata en cours de route, oui, mais sur une Mx récente... franchement je ne sais pas.

Stef

il n'y a pas une sonde lambda sur le cata sur les nb?
donc si tu vires le cata , la sonde retourne des releves fantaisistes....cqfd

PG

Sur ma FL je crois avoir vu une sonde sur le catback, donc bien après le cata

Pour ma part, les moteurs récents sont prévues pour fonctionner avec cata, en tout cas, en calculs je pense qu'ils tiennent compte du cata et donc l'injection ainsi que l'allumage sont prévues avec le cata dans le calculateur.

Après ca reste à voir avec un motoriste qui pourra te confirmer ou pas ce fait.

Patrick.

Le fait d'avoir une sonde après le cataliseur ne fait que vérifier la présence de celui ci par le taux de pollution lorsqu'on le supprime il faut monter un O2 sensor extension entre les deux (fait sur mon ancien véhicule).

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Civic-S2 ... ccessories

Même sur un modèle prévu avec cata, le fait de décataliser il y a du gain.

Au final ca répond qu'a une partie de ma question, qu'existe t'il pour décataliser cette série

Si c''est la meme ligne que la 1.8nbfl.....il n'existe rien.

Tu fait comme Tonioo,tu met une ligne de NB

Si si, Toniooo m'avait filé le lien d'un tube décata pour aller sur une NB ou une NBFL 1.6

Stef

Tonioo est demandé dans la section Moteur, auxiliaires et périphériques, je répète Tonioo est demandé dans la section Moteur, auxiliaires et périphériques !!!

Bonjour...



Comme tu disais, la deuxième sonde n'est là que pour vérifier la présence et le bon fonctionnement du cata.
La première est là pour mesurer la qualité du mélange carburant/air, et elle se fiche de savoir si il y a un catalyseur.

Il n'existe pas de decata sur les FL. Pour en monter un, il faut mettre celui de la NB normale et changer le collecteur.
(Steph, celui dont je t'ai parlé n'est valable que pour les NB pas FL )

Tonioo

OK merci pour ces précisions.

Reste la solution d'en acheter un, de l'ouvrir et le vider en gardant l'autre pour le CT, j'avais fait ca sur une Tigra ca avait bien fonctionné.

Encore merci je sais ce qui me reste à faire.

Pas besoin de t'embêter à l'ouvrir : tu prends une barre en métal, un marteau, tu mets un masque sur le visage, et tu vires l'intérieur du cata.

Je l'ai fait en juillet dernier et ça marche bien.

Donc l'intérieur est en céramique, merci pour cette info !!!

Sur ma Tigra j'avais du l'ouvrir car l'intérieur était métallique !!!