Bonjour,
Je suis devant un dilemme complexe.
Mon cata est rincé, la ceramique s'est décrochée et joue des castagnettes.
Le souci, c'est que j'ai CT dans 2 mois, et je rentre de chez midas ou ils
n'ont plus la piece.
J'ai fait un saut chez Oscaro, d'ou les question:
Quelqu'un a essayé leur came?
Comment est leur SAV?
J'ai fait un saut sur le web, d'ou la question:
Si je passe le CT après ablation du cata, que vont ils dire?
Merci de vos réponses et éclaircissements.
Amaury

le cata n'est obligatoire qu'a partir de 94
te fais pas chié et met un décata, ça te coutera beaucoup moins chère.
ou encore moins chère, tu démontes ton cata et tu le vide.

Pas mieux

Je te rassure au CT ils diront rien, je viens de passer mon CT et en CO tu as le droit à 3,5%, perso j'ai fait 0,38% avec un décata!

T’emmerde pas, soit tu vides ton cata actuel, soit tu achètes un simple tube!

J'en remet une couche, decata mx5parts, ct passé sans soucis.

La seule chose qu il faut prendre en considération c est que ce sera plus bruyant


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J'étais convaincu que c'était à partir de 93' .... et c'est la raison pour laquelle je n'ai pas touché au miens ...

Pour expliquer, les normes ont changé au 1er janvier 1993. Si ta date de première mise en circulation est antérieure, ton catalyseur n'est pas nécessaire pour passer le contrôle technique avec succès.

Sinon, j'ai un catalyseur presque neuf dans mon garage (pièce d'origine Mazda). Une des première pièces que j'ai posé sur l'étagère après l’acquisition de ma rouge
70€+port et il est à toi

+1

Décatacata, décatacata, oh hé oh hé

Le verdict est sans appel!!!
Va falloir que je passe du coté sombre....
Pevosan, peut être que ton offre m'intéressera, le temps de passer le controle et vider le mien!
Je regarde si je peux demander une ablation directe, je reviens vers toi sinon.
Merci à vous

Sur la CG c'est bien 1992 ?
Par ce que dans l'historique de tes messages, tu indiques ma Miata
Car si elle a été homologuée et immatriculée en France après la date fatidique, il te faut un cata

Je te rassure, ma miata est francaise, et sa 1992 est bien sa date de mise en circulation.
Pour moi, il y a un cata, alors que ce n'est obligatoire que depuis 93 ou 94.

C'est pourquoi, en pratique, les NA 115ch existant avant le 01/01/1993, elles pouvaient être mises en circulation sans norme Euro jusqu'au 31/12/1993.
Par contre, la première Twingo ayant été homologuée en 1993, elle doit satisfaire la norme Euro 1 dès le premier exemplaire.

Ce principe est toujours valable aujourd'hui, sauf qu'on ne s'en rend plus compte au CT, car la pollution admise au CT est beaucoup plus forte qu'à l'homologation. Parce que sinon, il faudrait demander à tous les CT de changer une machine qui coûte un bras tous les 4-5 ans