Après de multiples échanges tél et écrit avec Mazda, ils me demandent de leur amener la voiture pour diagnostiquer le problème avec possibilité d'une prise en charge partielle si problème avéré. Mais cela veut aussi dire que j'aurais une addition à la fin, donc j'ai demandé à combien cela pourrait maxi me coûter si par ex ils devaient me remplacer le moteur (je rappelle qu'ils m'avaient annoncer verbalement 8000 € + la M.OE.!): là ils ne veulent pas s'engager sur un chiffre...
Donc comme je ne peux lâcher une telle somme, je laisse tomber et je vais gérer ça avec un garage de ma connaissance.
Voilà, vous savez tout.
Je reviendrai sur ce topic quand elle sera réparée... je croise les doigts.

Pourquoi tu ne fais pas faire le diagnostic malgré tout ?
Cela ne t engages à rien et au moins tu aurais un avis technique détaillé.

Parce que, comme écrit ci-dessus, je n'ai pas les moyens de faire réparer au prix annoncé lors de ma 1ère visite au garage (qui est grave déconnant). Ils m'auraient donné 5000 € maximum j'y serais allé, mais je ne peux faire plus.

Un diagnostic ne t'engage pas à faire les travaux !

Et je repars comment avec un moteur ouvert ?
Mais ça m'interpelle cette idée, quel serait le coût du diagnostic seul. Je leur pose la question...

avec un plateau jusqu'a ton garage de confiance qui lui fera l'échange standard.
mais au moins Mazda t'auras fait une proposition

Moteur refait et plus de 1000 km sans pb, un petit contrôle la semaine dernière et tout va bien, c'est reparti pour un tour...
Explications : bloc moteur (et embrayage dans l'élan) changé, faire vidange tous les 10.000 km, mettre une huile plus visqueuse, et pas de cause probante si ce n'est que le bloc moteur en alu n'aime pas la surchauffe et l'huile préconisée c'est de la flotte à haute température...
Dossier clos.

Cool Magnum vraiment comtant pour vous
Alors pour toi quel indice d'huile il faudrait ?

@Magnum du coup tu as mis quoi comme huile?

Je te dirais ce qu'il m'a donné...

Les boules Magnum, je viens juste de faire ma révision chez Mazda avec de la dexelia 05w30

Sinon de la magnatec de chez Ford peut le faire ? Pour remplacer l'huile d'origine Mazda.

Merci pour ton retour magnum, je dirais surtout qu'il faut adapter l'huile à l'usage qui est fait : en usage route classique tranquille et ou par temps froid la 5w30 peut suffire, en mode chaud patate sur piste ou par temps bien chaud peut de l'huile plus visqueuse à chaud serait préférable ?

Envoyé de mon STF-L09 en utilisant Tapatalk

Elf Evolution 900 5w40
30€ les 5 litres
Et pas une goute consommée en 8000km malgré un Pouilly à plus de 30°.

Sinon à 60€ les 5L, il y a l'ardeca 5w40 en huile ester.