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Styse
Message Publié : Mer 20 Fév 2013, 09:54 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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BASSone a écrit :
La sonde dont parle Styse est effectivement fixée derrière le bloc moteur, sous les bobines, entre le moteur et le tablier ;). Ce n'est donc pas la même que celle qui se fixe sur le support de calorstat à l'avant du moteur, qui elle ne sert qu'à déclencher le ventilateur.


BASSone a raison , ce n'est pas celle situé sur l'avant mais celle situé à l'arrière du moteur.

En faite une fois que tu enlèveras ta bobine, tu verras 2 sondes fixés à l'arrière. Toutes les deux sont fixés sur le petit socle d'où part ta durite de liquide de refroidissement (durite qui va vers le tablier).
La première envoi le signal au tableau de bord pour indiquer la température d'eau, celle ci ne t'intéresse pas....elle est noire si je me souviens bien, et surtout elle est orientée vers le coté droit de la voiture.
Celle que tu dois démonter est quasi verticale, et tu y accèdes depuis le coté gauche de la voiture.
Une fois que ta clef plate sera sur la sonde, tu pourras à peine faire 1/8 de tour...d'où le fait que j'ai tordu la mienne pour pouvoir avoir une plus grande liberté de mouvement ;)
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Styse
Message Publié : Jeu 28 Fév 2013, 16:13 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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djezfr a écrit :
Je commande la piece ce soir donc normalement dans 2 jours elle serat installer, je te tiendrais au courant ;)

:hello:
Alors cette pièce? elle est montée? ça fonctionne correctement maintenant :?

S.
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JD93
Message Publié : Jeu 7 Mars 2013, 16:48 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
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djezfr
Message Publié : Lun 18 Mars 2013, 11:55 
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Inscription : Lun 13 Fév 2012, 13:40
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Désoler pour la réponse tardive je viens a peine de rentrer de la montagne :)

Malheureusement l'installation de la sonde de température moteur n'a rien changer, donc pour résumer j'ai changer le faisceau d'allumage, nettoyage ISC, nouvelles bougies, nouvelle sonde de température moteur.

Ma mx5 s'emballe toujours jusqu'a 2000 tours a froid ou a chaud :tantpis:, ralenti irrégulier.

Je ne sais plus quoi faire, je pense que je vais devoir la mettre au garage, a moins q'un ptit gar du nord pas de calais puisse me filer un coup de main :beer:
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Styse
Message Publié : Lun 18 Mars 2013, 14:38 
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djezfr a écrit :
Malheureusement l'installation de la sonde de température moteur n'a rien changer, donc pour résumer j'ai changer le faisceau d'allumage, nettoyage ISC, nouvelles bougies, nouvelle sonde de température moteur.

Ma mx5 s'emballe toujours jusqu'a 2000 tours a froid ou a chaud :tantpis:, ralenti irrégulier.


:aie: ....alors là je ne sais pas du coup, je sèche, il faudrait qu'un expert de la MX5 puisse t'aiguiller :sic:

En tout cas je suis désolé de ce qui t'arrive :(
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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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JD93
Message Publié : Lun 18 Mars 2013, 14:44 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
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viewtopic.php?f=14&t=13735

Regarde ici pour la série de test.
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djezfr
Message Publié : Lun 18 Mars 2013, 17:35 
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Inscription : Lun 13 Fév 2012, 13:40
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
Marre de me prendre la tete avec cette voiture, j'ai pris rendez vous chez un amis spécialiste porsche, la petite miata va moins faire la maline face a lui :boxe: elle part 1 semaine la bas.

Je vous tiens au jus :hello:
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BASSone
Message Publié : Lun 18 Mars 2013, 17:48 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Cool, en espèrant que chez Porshe ils trouvent le problème parce que c'est assez bizarre!
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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stan69
Message Publié : Sam 23 Mars 2013, 17:23 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8992
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Je me permet de posté ici.
Je recherche le diamètre du filetage de la sonde de température d'eau sur la NBfl 1.8.....Ce serait pour racheter le joint.

Merci d'avance.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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