roule au 98 au lieu de 95

Parfois la vanne du canister produit ce genre de bruit et pas uniquement sur les mx5

http://roadsterireland.com/index.php?topic=67.0

Un grand merci à JM1 , j'ai suivi ton avis et le bruit à totalement disparu

J'ai tout d'abord simplement débranché la prise alimentant le système du canister (je voulais vérifier si j'avais un voyant moteur qui s'allumerait vu que ma Mx5 est de 1995).
Aucun voyant au tableau de bord et le "clic-clic" toujours présent.

J'ai donc décider de virer tout le système de canister, les durites etc...

Je redémarre et... plus un bruit
Elle ronronne comme au 1er jour

Tant mieux pour toi

C'est le genre de truc auquel on ne penserait jamais...
Je n'ai pas vraiment de mérite..ayants bien galéré avec ce clic clic casse coui... sur une de mes ex voitures...
Et finalement...
Par chance sur la mx5 c'est très accessible, contrairement à d'autres montages

mais qu'est-ce donc une vanne canister ???

Voili volou





A.= Réservoir à carburant
B.= Air frais
C.= Membrane de recyclage
D.= Electrovalve canister
E.= Valve à deux voies
F.= Filtre à charbon actif = Canister
G.= Vers le relais principal
H.= Signaux d'entrée provenant des capteurs

Le principe de fonctionnement du canister est de piéger les vapeurs d'essence sur du charbon actif et de les restitués ensuite vers le moteur lorsqu'il tourne.
C'est le " poumon " d'un circuit d'essence complètement clos....

http://www.ac-nancy-metz.fr/enseign/Aut ... _Miard.pdf

Merci !

Salut !

Me voilà de retour avec mon problème de clac clac clac

Alors là, je ne connaissais pas du tout ce "Canister" ! Enchanté !

Bon, alors j'ai acheté un additif pour nettoyer mes poussoirs et cela semble avoir très bien fonctionné : je n'ai plus le bruit après 3 jours...
C'est de la Bardahl spécial poussoirs hydrauliques à 23 euros chez L'Auto Leclerc... Super cher...
Et personnellement, le résultat a été rapide, car le bruit ne s'est plus manifesté au bout d'une centaine de km.

Et je me suis rendu compte que d'autres personnes avaient résolu leur soucis de la même manière, comme on peut le voir sur ce forum :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 192929.htm
Commentaire de Jack_Clint posté le 21-05-2011 à 11:00:04 :


Donc, merci pour vos idées, et pour l'idée du produit de nettoyage des poussoirs ; et je vais aussi aller voir sous mon capot ce "Canister"

Merci encore à tous !

Un bouchon d'huile de direction assisté, faire tourner le moteur une dizaine de minutes, ensuite vidange et normalement ton problème sera résolu Je l'es fais et maintenant no problemo. C'est un amis a moi spécialiste porsche qui ma conseiller de faire ca et ca marche

Le produit POUSSOIRS HYDRAULIQUES Bardahl n'est pas un nettoyant mais un additif

http://www.bardahlfrance.fr/produits/au ... index.html

Chez FV

http://www.feuvert.fr/additifs/bardahl- ... 35143.html

C'est un additif... nettoyant en quelque sorte, si tu relis :

En tout cas, c'est clair que mon problème est parti pour l'instant.

Pour info, je l'ai payé 23 euros à L'Auto Leclerc Saint Orens près de Toulouse... Moins cher que les 27.50 de Norauto ou les 29.79 de Feu Vert !!

Je me dis que je testerais bien la suppression du canister si jamais cela se reproduit. Ca a l'air très simple à enlever !

Pas de mauvais retour suite à la suppression de cet élément ?

tu roule à la 98 ?

Non, je roule au 95E10

23€ pour résoudre un problème, je trouve ça correct

Mouai... Sauf que ce matin, elle a recommencé... Du coup, arrêt du moteur et redémarrage et là, plus de bruit...

Vraiment énervant. Du coup, je vais tenter la suppression du canister, ça m'a l'air pas mal
Faut que je vérifie avant si c'est lui, mais ce matin, je n'ai pas eu le réflexe d'ouvrir le capot au moment où ça le faisait...