Petit retour...
Le responsable du problème : Capteur d'impulsion de vilebrequin !
le capteur en bas vers la couronne de distrib , pour le trouver dessous courroie direction assistée...Incroyable de sensibilité !

Facile a changer mais attention, pas de détrompeur, se règle "au feeeling". Un peu trop loin de la couronne, et démarre plus..un autre réglage, cale a chaud..etc..bref avant de démonter essayez de bien repérer la distance...Par contre au fois que dans la bonne position, plus de soucis, démarre bien, plus de coupure, prend ses tours, etc..

on aurait dis des symptômes de bobine..

merci pour le retour !

Non,c'est pas au feeling

Tiens...tu pourras vérifier si de la façon dont tu l'as réglé c'est bon ou pas

salut stan, quand je dis au feeling, ce que je voulais dire c'est que même dans la tolérance, c'est super sensible, en tout cas sur la mienne...... de toute façon, tu vois vite si hors cote...démarre plus...
Sinon mon joint spi avait bien petit soucis...

Vaut mieux que ce soit ça,que les joints demi lune

Est-ce possible de voir cette image ?

Je pense avoir le même problème !

(désolé pour le déterrage)

Ouep 5mn que je retrouve ça

Merciii !!