J'avais eu le soucis. J'ai essayé d'aligner au mieux le cata pour que ça le fasse moins.
J'ai aussi limé la barre de renfort.
Après tu peux jouer un peu en forçant ton échappement à aller à droite (y a 1cm de jeu dans les sb).
Au final en montant le collecteur inox, tout s'est aligné correctement

J'ai reussi en jouant sur la longueur et l'extensibilité entre les vieux et nouveaux silent-blocs

J'ai mis aussi un peu d'isolant faitage sur la barre de renfort histoire que si ça claque ça ne sonne plus techniquement c'est hydrophobe (On s'en fout dans le cas précis) et surtout ça ne prends pas feu. (Le réservoir étant pas trés loin).

Finalement ça n'a rien changer, aucun bruit à froid mais dés que la ligne monte en température ça fait un bruit horrible, ça roulera ainsi cette semaine ça s'arrangera surement quand je remonterais le décata aprés le CT.