Nous sommes actuellement le Sam 7 Juin 2025, 01:37

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 2 sur 2
  [ 17 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
Nyquist
 Sujet du message : Re: Compatibilité Mx5 NA / NB
Message Publié : Mer 4 Juin 2014, 16:04 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 21 Avr 2014, 09:32
Message(s) : 495
Localisation : Alsace
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Désolé pour le HS

Regis_92N a écrit :
capichef a écrit :
Concernant cette gestion, quelle sont les gains?

+ 5CV partout, et plus 5 autre cheveaux avec la modif (30€) pour virer cette merde de débitmetre tueur de poney ;)

Et environ 1L/100 de moins :D

Et encore ça c'est avec la carto de base... avec des cartos au poil, il y a moyen d'en tirer plus ... dans tout les domaine ;)
Bref quite à modifier (même un peu) autant jouer avec de vrais jouets, et pas juste les trucs qui brillent et font "vroom" :ricane:


C'est aussi valable pour le 1.8 de la NB ?
Avant de poser la question j'ai quand même cherché sur google, mais je netrouve que des sujets parlant de prépa compressées ou ITB. Mais j'ai peut être mal cherché :aie:
NB 1.8 Rouge '98
Haut
 Profil  
 
paupiet
 Sujet du message : Re: Compatibilité Mx5 NA / NB
Message Publié : Mer 4 Juin 2014, 20:54 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Lun 25 Nov 2013, 21:46
Message(s) : 930
Localisation : essonne
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Nyquist a écrit :
Désolé pour le HS

Regis_92N a écrit :
capichef a écrit :
Concernant cette gestion, quelle sont les gains?

+ 5CV partout, et plus 5 autre cheveaux avec la modif (30€) pour virer cette merde de débitmetre tueur de poney ;)

Et environ 1L/100 de moins :D

Et encore ça c'est avec la carto de base... avec des cartos au poil, il y a moyen d'en tirer plus ... dans tout les domaine ;)
Bref quite à modifier (même un peu) autant jouer avec de vrais jouets, et pas juste les trucs qui brillent et font "vroom" :ricane:


C'est aussi valable pour le 1.8 de la NB ?
Avant de poser la question j'ai quand même cherché sur google, mais je netrouve que des sujets parlant de prépa compressées ou ITB. Mais j'ai peut être mal cherché :aie:

on doit pouvoir récuperer environ 5 bourins sur le nb mais l'ablation du débimetre , elle, sera moins éfficace, car c'est un débimètre fil chaud beaucoup moins perturbateur d'écoulement .
there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 2 sur 2
  [ 17 messages ]  Aller vers la page Précédent  1, 2 Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Moteur, auxiliaires et périphériques

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Google [Bot] et 6 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL