ah oui ^^ l'habitude de les virer certainement lol

1,5L d'huile pour 2000km?!? Non, ce n'est pas normal, du moins pour un moteur de Mx5.

Les constructeurs qui tolèrent une conso d'un litre/1000, c'est clairement du foutage de g******. Sur un bloc des années 60, pourquoi pas, mais un moteur de 2014...

Une Mx5 ne doit pas consommer d'huile, ou très peu, et pas avant des kilométrages importants.
Exemples perso:

Ma NB avec 184000km, conso négligeable. Je dois à peine rajouter l'équivalent d'un verre entre 2 vidanges. Et encore...
Notre NA en copropriété: 162000km, idem, conso négligeable.

Donc si la conso est avérée, et que c'est une VRAIE conso d'huile (*), oui, il y a un problème. Pas forcément grave, mais le moteur est usée plus que de raison.

Stef

(*) VRAIE conso d'huile = huile consommée par le moteur.
Si c'est une erreur de lecture de jauge, le pb est réglé tout seul.
Ce qui peut arriver aussi, c'est un bête joint qui fuit. Auquel cas on le change, et la conso d'huile disparait

ma NA à 172 000 et ne bouffe pas une goutte non plus

J'ai lu mon manuel de la NC il y a quelques jours , si ma memoire est bonne il est indiqué une tolerance de 0.8 L par 1000 kms pour ce modèle.

question con, mais es tu sure de bien verifier le niveau d'huile ?

Ca depend es blocs aussi la mecanique hein...

Vu que les révisions sont tous les 20000 (c'est le cas sur les NC?), ça voudrait dire qu'il serait normal selon Mazda que 16 Litres (!) d'huile se barrent entre 2 révisions?

Du coup, je ne vois pas l'intérêt de continuer à faire des vidanges, puisque la totalité de l'huile du carter aura été renouvelée 3 fois

Stef

Bah ce sont les tolerence pour tout moteur 0.8l/1000 à 1L/1000 ca leru permet de se detaché de certaines contraintes et d’éventuelles réparations

Je suis d'accord, mais ça ressemble quand même beaucoup à du foutage de gueule

on est d'accord ^^

Un membre a écrit un truc du genre :

La consommation d'huile c'est le moteur qui sue sous l'effort. ..