Je crois bien que je vais me laisser tenter aussi

Avant

Après

Sympa une petite photo de plus loin

Vous serez fort ou pas? Je me rappel sur ma première voiture j'en avais mis une aussi mais j'avais pas oser trop serrer de peur d'abimer l'échappement

Il vaut mieux serrer fort (sans trop forcer) que de perdre un embout dans le part-brise de la voiture qui te suis ou sur la tête d'un motard.

Un petit contrôle à chaque nettoyage pour vérifier la fixation.
Posés depuis plus d'un an : ras, ça ne bouge pas d'un cheveu.

Un poil de frein filet rouge en plus non ?

Non pas là mais je retiens l’idee. Bien serré sans forcer et je vérifie souvent !!!

Shamalow,
il me semble avoir vu que tu avais les embouts destinés aux Golfs.

Chez VW les sorties sont biseautées, j'ai déjà mis un embout sur la Polo de mon fils, une référence EOM Audi A1, moins chers que ceux de VW et qui se fixent sans vis.
Ils se placent à la perfection (pas de jour à l'extrémité du tube d'échappement par rapport à l'embout).
Pour lui le diamètre extérieur est de 76mm.

Sur une de tes photos (vu sur Miata.net) j'ai vu que tu avais un jour, le tube ne va pas jusqu'au bout de l'embout (en haut). Il me semble que chez Mazda les sorties sont découpées droites, tu peux confirmer ? Ou il y a un léger biseau ?

Si les sorties sont droites, les embouts sont ceux de BMW et pas de VW. En prenant un diamètre extérieur de 70mm, prévu normalement pour du 60mm, je suis quasi certain que ça passe avec 61 ou 61,5 mm des sorties des Mx5.

Par exemple chez L&P qui vend sur Amazon et eBay.
Leur référence est A302 en Inox ou A303 en Noir. Les embouts se fixent sans vis et la longueur me semble compatible (mais là encore il faudrait vérifier.

Oui destinés aux Golfs sur mes Ex-Audi A3 et la polo de ma femme
Même si il y a bien un modèle pour golf que les japonais utilisent sur leur ND je n'avais pas trouvé d'éléments assez fiable pour tester.

J'ai opté pour les sorties ULTER SPORT car c’était les seuls dont j'étais sur qu'elles s'adaptaient à peu près correctement sur la ND à l'époque.

Mais elles ont quelques inconvénients :
- Elles ne s'adaptent pas au millimètre prêt et "baillent" légèrement à la base, même si faut vraiment avoir l'oeil dessus, de coté..
- Elles se fixent avec un vis, mais cela ne bouge pas !
- Elles pèsent leur poids (250g x2 de mémoire).
- Certaines ont légèrement jaunis (pas les miennes qui sont restés bien chromés).

Tu trouveras les renseignements sur les sorties ULTER SPORT ICI :
viewtopic.php?f=265&t=29539&start=15#p15941643


Depuis le modèle L&P est apparu et sur le forum ND Allemand beaucoup les ont installés et en sont ravis !
Elles se fixent de la même manière que ceux de VW moyennant un petit coup de maillet en caoutchouc.
Mais le modèle qu'ils utilisent sont sous les références A290 et A291

Tu trouveras les liens et quelques photos ici :
viewtopic.php?f=31&t=31880&start=15#p16150747

En complément je te confirme que les sorties de ND ne sont pas biseautés mais bien droites.

Je reste à ta dispo si tu as besoin de renseignement complémentaire.

Merci pour ta réponse. Je regarde désolé la Cathédrale de Paris en feu...

J'ai monté la vraie référence Audi sur la Polo de mon fils. Ca se monte facilement une cale en bois, un coup de pied ou de marteau et elle s'enfile. Il y a un trou en dessous pour évacuer la condensation. Très lourde également.

A vue de nez, le L&P semble presque identique.

Et de ce que j'ai vu, il y a de la marge en diamètre. Donc je pense que le 70mm passe probablement plus ajusté que le 76mm (la référence que tu cites).

Le 70mm fait 76,5 intérieur, la marge est de 5mm, donc ça doit passer sur un tube de 61,5 (et pas maxi 60mm comme ils le disent).

Si quelqu'un confirme que le tube fait 61mm de diamètre, je pense que je vais tenter. Au pire retour Amazon.
Le 70mm est en rupture de stock mais sera de retour avant que je récupère la Mx.

Je viens de commander les noirs. Livraison prévue Mercredi, je les monterai dans la foulée si tu veux attendre mon retour.

Ok, mais tu les as trouvés en 70mm ? ou tu as pris les 76mm ?

Les 76 c'est certain qu'ils passent, mais il y aura du jeu (plus ou moins visible).
Ce qui compte c'est que le tube d'échappement arrive bien contre le bourrelet et que ça ne bouge pas trop.

En noir c'est cool

Sur Amazon.de, les 70mm semblent encore disponibles.
Ils ont les même dimensions que les Ulter. J'ai commandé les noirs sur Amazon.de.

Les noirs en 70mm sur Amazon.de

Il faut les commander par 2 et ils ne sont pas encore dispo (ni directement chez le fabricant)
En inox il n'en reste qu'un (mais dispo chez le fabricant).

Sont dispos Les noirs en 76mm

Donc les références qui nous intéressent chez L&P sont :
- en 70mm : A302 Inox et A303 noirs. C'est juste, mais ça peut-être idéal
- en 76mm : A304 inox et A305 noirs. C'est sûr que ça monte, mais je pense qu'ils peuvent être un peu lâches.

ATTENTION ! Les références en A29x ne sont pas les bonnes pour Mx
Les doubles comme Ceux-là sont biseautés pour les sorties type VW.

Ha... ce que tu inscris me semble en contradiction avec le post de Shamalow :
"Depuis le modèle L&P est apparu et sur le forum ND Allemand beaucoup les ont installés et en sont ravis !
Elles se fixent de la même manière que ceux de VW moyennant un petit coup de maillet en caoutchouc.
Mais le modèle qu'ils utilisent sont sous les références A290 et A291"

Quid ?
J'ai pris les A291 mais je peux encore annuler ma commande...