J'ai monté le K&N Apollo ce week end, et à mon avis c'est plus facile que la mazdaspeed (pas besoin de démonter le pare choc). En plus il est moins cher.
Et je pense pas qu'il y ai une différence fondamentale.

Personnellement, je le préfère car on ne le voit pas dans la grille (je trouve ca moche), il reste dans la baie moteur

Plus sérieusement pour te répondre calimero680, j'ai le AEM et il a résisté à plusieurs lavages au karcher, donc pas de problème à ce niveau

J'aimerais savoir stp, ou tu l'a commandé et à quel prix et si le bypass AEM est utile vu l'emplacement du filtre.
Merci

En fait je l'ai acheté d'occas, c'est Epic qui a fait les modifs

L'AEM vient de IL Motorsport. Il est quand même à près de 100€ de moins que le MazdaSpeed et tu as le choix de la couleur

Pour le bypass, je ne sais pas trop. Pas mal ici ont ce genre de CAI et personne n'a eu de problème d'infiltration d'eau.
Je te ferais un retour d'expérience d'ici 1 an 1/2 après mon retour du Royaume-Uni

Rien à craindre avec la flotte, que ce soit au lavage ou en roulant !

A moins de passer dans un gué ...

Et vu la longueur et la forme du conduit, avant que l'eau ne remonte ...

Merci à tous pour toutes ces précisions. Je pense que je ne vais pas tarder à commander

Pareil conso en baisse pour moi aussi
Perfs en hausse
Bruit génial

Est ce qu'il y a une 'chaussette' en Gore-Tex pour protéger le filtre en papier/coton?
Il faut ça pour ne pas mouillé un CAI dans ce style mais je n'arrive pas à retrouver l'information.

Il y aurait-il moyen de peindre le conduit en métal en noir mat pour que cela ne se voit pas trop ?

Il y a effectivement une chausette pour le filtre AEM, qui est fournie et ja pense qu'en achettant une finition polie, tu peux (en le poncant légèrement au préalable) le repeindre en noir.

Des photos ici : viewtopic.php?f=9&t=3962&start=45

super !! merci

De rien, c'est à ca qu'on sert sur un forum