Stephane a écrit :
Merci pour l'info, ça se confirme, toutes les Mx n'ont pas le même bouchon.
D'origine ou changé en cours de route par Mazda, à confirmer

Le trou de vidange du carter a exactement la forme complémentaire qui va bien pour le bouchon conique, c'est à dire qu'il est également conique avant le filetage. Ca plaide pour un bouchon d'origine ?
Cela voudrait-il dire qu'il y a aussi 2 carters différents ?
Comment est l'entrée du trou de vidange du carter des mx5 qui ont un bouchon "normal" ?? Droite ou conique ?