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tejbra1
Message Publié : Mar 7 Oct 2008, 15:02 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 15:49
Message(s) : 57
LA SOLUTION :


vieille courroie en place :
peindre des repères sur la tranche de la courroie et sur les 3 poulies : 2x AAC et 1x vilebrequin.

Vieille courroie enlevée : reporter les marques de peinture de la vieille courroie sur la neuve. le faire dent à dent. Tout se joue à cette étape.

Courroie neuve en place : les marques de peinture doivent correspondre aux marques de peinture des poulies.


=> IMPOSSIBLE de se tromper avec cette solution.
démarrage au quart de tour (vécu sur MKI 115) ;)
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