Je confirme ça dans quelques semaines pour le collecteur
Alors j'ai comparé les 2 lignes que j'ai Franticpace.
Attention car ma première ligne est modifiée et je pourrais me tromper dans ce que je vais dire.
LA descente de 115cv est plus longue que la 90cv (que j'avais refait en inox) donc descend plus loin, avec un cata plus long, j'ai peur que ton catback moss se prennent un peu loin et soit tout simplement trop grand.
Après je peux me tromper, car ma descente de collecteur étant modifiée je n'ai pas la certitude que les descentes de collecteur soient différentes entre 115 et 90 d'origine au quel cas si tu veux rester catalysé pourquoi ne pas trouver un catalyseur de NA en 375mm d'occasion comme ça tu es sure du montage.
De tote manière tu verras bien, si Guillaume a réussi à le monter sur un 1800 je pense que a doit être pareil pour toi!
Pour ma part en collecteur descente 115cv, décata miltek et catback moss tout tombe parfaitement c'est du bonheur à monter.

J'ai reçu le miens en 5 jours, testé le son avant montage " voir photo " et monté en 18 minutes montre en main.
Quel bonheur cette musique.

Dites, quelqu'un a essayé le silencieux uniquement ?
J'ai une NBFL 1.6 Euphonic et je m'ennuie un peu du bruit donc comme j'ai pas mal entendu parler du cobalt, c'est le moment de demander

Et juste comme ça, ça t'as coûté combien de frais de ports ? Souvent c'est pas donné donc comme ça je sais a quoi m'attendre

Ce n'est pas cher, j'avais payé 16 pound, l'an dernier