Qu'est ce qui te pousses à t'en séparer au juste ?

Je change la ligne complète, du collecteur au silencieux.
Je préfère une ligne complète du même fabricant.
J'en parle page 37 de ma présentation.

Vu ! Et je n'avais pas vu ce forum, il faudra que je fasse de même.

Bonjour à tous,

Pour ceux qui chercheraient un BBR Super Sport, le mien est à vendre et toutes les infos sont ici :
viewtopic.php?f=31&t=54653

Bonne fin de week-end,
Yohan.

---- VENDU -----

Hello à tous

Vous pensez que c’est nécessaire de mettre un joint neuf lors du remplacement du silencieux ou bien c’est possible de remettre le joint d’origine ?

Testes et vois s'il y a une fuite
Cela ne prendra pas beaucoup plus de temps.

Vu le prix, autant le changer.

A 50€ le joint, c'est parfois plus de 10% du prix du silencieux

Ce type de joint peut généralement se réutiliser. Sur le forum, j'ai rarement lu qu'on le remplaçait.

Pour le Cobalt en tout cas, celui fourni parait bien trop gros. J'ai remis l'origine.

Il existe également de la pâte d'étanchéité que tu peux appliquer sur le joint déjà utilisé.
J'en utilise tous les 2 ans pour remettre le cata sur la Lotus, ça fait le taf au CT, pas de fuite

Ok merci pour vos réponses, je pense tenter la réutilisation du joint !

Tu peu le réutiliser oui, après si vraiment ça fuit tu peux mettre un peu de pâte ou dans le pire des cas changé le joint.
J'avais monté le Cobalt pour repasser sur l'origine pour ensuite passer sur le FOX tous ça sans changer le joint et je n'ai pas de fuite. Donc normalement, tu ne devrais pas rencontrer de problème , le joint m'a l'air plutôt résistant.

Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Good news et quand j’y repense il me semble que sur ma première NC c’est ce que j’avais fait et pas de fuite non plus, d’autant plus que dans mon cas je suis sur à 99% que c’est le silencieux d’origine qui est en place depuis le début ! Donc le joint n’a pas du subir de montage / démontage.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Besoin de votre expertise concernant les silencieux d'origine des ND2 184 (le sujet a déjà été abordé dans la présentation de la Homura de M@c, aidé par Aerogela).
Je reçois ma Homura 184 (neuve de 2023) dans quelques jours sur laquelle je compte changer le silencieux car il est trop ... silencieux
En en discutant avec mon concessionnaire, celui-ci m'a proposé de me donner un silencieux et une partie de ligne d'une ND2 184 BVA (neuf, suite au montage du Bastuck/Mazda)
Comme j'aime bien, je cogite à modifier moi-même les internes de ce silencieux pour en améliorer le bruit
En revanche, je me demande si le silencieux de la 184 BVA (réf indiquée dessus : PE4S) est compatible avec la 184 BVM (réf PE2S puis PEPP) ?
Extérieurement, il semble identique et son poids est de 10,5 kg.

Je ne vois pas pourquoi le modèle bva serait différent

Si tu le modifies, il faut vider tout l'interne et faire une absorption la plus longue possible. Vu que l'entrée et la sortie sont sur la grande longueur, ça ne va pas être facile. Il va falloir des coudes...

Si tu vires simplement une chicane ou 2 sans faire de système d'absorption, le bruit sera moche et métallique un peu comme un pot percé.

Tu peux essayer, mais pour avoir modifié quelques silencieux pour modifier la sonorité, c'est ce que j'ai constaté.

Mais tu peux essayer