Oui j'espère.
Je suis plutôt confiant car les retours (que ce soit sur le site américain de GWR ou sur ce forum) sont très positifs.
L'arrivée des beaux jours m'a décidé à franchir le pas.

Oui j'espère.
Je suis plutôt confiant car les retours (que ce soit sur le site américain de GWR ou sur ce forum) sont très positifs.
L'arrivée des beaux jours m'a décidé à franchir le pas.

oui je crois que le GWR super street est un tres bon choix.
Le Race est parfait quand on roule pour le plaisir et le sport , mais il peut etre un peu "genant" pour les simples trajets en ville
On se fait reperer direct

Cool, car actuellement mon usage ville est bien de 60% du temps!!
D'ailleurs, au début mon choix s'était porté sur le Super Q mais quitte à changer autant le faire "presque" à fond

J'attends ton retour avec impatience. Prix, délais, frais de pose et surtout le bruit, le bruit.

Sur quel moteur pour ta part ?


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Oui je ferai bien entendu un retour. En ce qui me concerne, c'est le 1.5

Merci.

J'attends.


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Cool, tu as pris le double ?

Non, le simple.

J.ai un super Q twin tip sur ma ND 2.0 et j'habite Paris.
Si vous voulez écouter ce que ca donne irl, envoyez moi un message privé

Il parait qu'il est un poil plus fort que le super Q simple Tip.
Est ce que tu as fait des essais avec ou sans chicanes ?
comment le vies tu sur 4 voies, est ce qu'il est silencieux a 110-130kmh comme le HKS ?
Quel est son poids comparé au stock ?
Merci d'avance

Je me répond, je viens de trouver l'infos sur la boutique RoadsterSport:
24 Livres pour le poids du Super Q TT contre 22 pour le stock soit 900gr d'écart.

C'est chose faite, silencieux GWR SSST réceptionné hier et installé dans la foulée
A la base je ne suis pas du tout bricoleur et j'ai trouvé le montage plutôt aisé dès lors que l'on dispose du bon matériel.
J'ai fait cela seul dans mon garage sans surélever la voiture sur des rampes.
La dépose du silencieux d'origine demande le plus de temps. Le dévissage de l'ensemble écrou/ressort des 2 tiges filetées se fait très simplement avec une clé à cliquet en 14 ou 15 (je ne sais plus trop).
La désolidarisation des tiges de supports sur les silentblocs en caoutchouc noir marche bien avec de l'eau savonneuse (perso j'ai utilisé du liquide vaisselle) et on arrive à les enlever assez facilement. La ou çà se corse c'est quand on doit enlever les tiges filetées encore vissées sur le raccord du silencieux d'origine. Ne disposant pas du bon outil, mon voisin m'a aidé : une clé à pipe débouchée en diamètre 13 est l'idéal pour ne rien abimer(bien que le diamètre des tiges semble plus proche des 12.5 que du 13!!!)
La pose du nouveau silencieux ne pose vraiment aucun problème particulier, les 4/5 kg de moins y aident beaucoup (en 5/10 min c'est plié).
Bref si j'y suis arrivé, vraiment, tout le monde peut le faire.
Mes impressions maintenant :
Je n'ai pour le moment testé que top down et en un mot : j'adore.
Le son est indéniablement plus rauque, plus sportif (mon voisin y a trouvé des ressemblances avec le son d'une moto). A vitesse stabilisé et bas régime c'est presque aussi discret je trouve que le silencieux d'origine. A l'accélération par contre, le son s'amplifie nettement et on passe encore moins inaperçu ça c'est sur.
Ce caractère a double visage et l'intensité sonore "presque" à la carte est exactement ce que je cherchais. J'avais hésité avec le super Q et je ne regrette pas mon choix, GWR a fait du bon boulot.
Le mx a maintenant une vraie sonorité sportive et on dira que le ramage se rapporte enfin au plumage. Comme l'a précisé mon voisin, la sonorité du super street a une vraie cohérence avec le look et le positionnement de la voiture. Pour ne rien gâcher la sortie inox est du plus bel effet.
Bref pour ceux qui veulent rajouter du caractère à leur mx-5 sans tenir compte des regard extérieurs, je serai du même avis que d'autre avant moi, foncez!!

Merci beaucoup. Précis, clair et rassurant.

Une petite vidéo est elle prévue un jour ?

Bonne fin de dimanche et à bientôt.


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Oui j'essaierai de faire une vidéo même si le rendu sonore n'est pas toujours très fidèle.
Sur les vidéos officielles de GWR le super street pouvait paraître grondant, en réalité je trouve le son plutôt pur et vraiment sans fréquences gênantes (le fameux droning). A voir en top up et sur de longs trajets mais je ne suis pas trop inquiet
Petite précision : commande passée mardi 18 et colis présenté au domicile le jeudi 27 soit livraison en 8 jours ouvrés, beau score je trouve lorsque l'on sait qu'il vient de californie.