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paupiet
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 19:36 
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pour le fun une belle admission d'un moteur que nous avons à l'atelier en ce moment

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Regis_92N
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 19:51 
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C'est pas un duratec?! :D
«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
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Misho
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 19:52 
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Regis_92N a écrit :
Regarde la surface de la peau de requin ou de thon au microscope ;)

C'est une idée ça, une prépa "thon" avec de la peau de poisson collée dans les conduits, ... qui s'y colle ? :D


:aie: :arrow:
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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Needforspeed
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 19:53 
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paupiet a écrit :
pour le fun une belle admission d'un moteur que nous avons à l'atelier en ce moment

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:love2: :love2: :love2: :love2: :love2: :love2: :love2: :love2: :love2: :love2:

tu as plus d'info :bave: :bave:
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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paupiet
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 20:40 
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Regis_92N a écrit :
C'est pas un duratec?! :D


c'est un duratec sodemo 270 cv , tu l'auras remarqué, 8 injecteurs ....
il va allé la dessus
bien sur carter sec et tout et tout...

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guillaume650
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 20:49 
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c'est un 2L ou un 2.3L? :)
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paupiet
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 21:07 
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guillaume650 a écrit :
c'est un 2L ou un 2.3L? :)


2 litres
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Needforspeed
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 21:08 
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quel est l'avantage d'avoir 8 injecteurs ?
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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paupiet
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 21:22 
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Needforspeed a écrit :
quel est l'avantage d'avoir 8 injecteurs ?


une courbe de couple plus "convaincante" et un peu plus de cv, surtout courbe de couple, il y a eu gain de 7cv en puissance depuis ce nouveau montage, mais 2 mkg de couple en plus aux alentours du mi régime. il faut que je pense à photographier le collecteur(d'échappement) qui est nettement plus long que bien des vendus pour mimix ,ce qui laisserait à penser que l'étude de ces derniers n'est pas top car ce moteur tourne évidemment bien plus vite... et donc en théorie devrait avoir ces raccordement bien plus proches des sorties d'échappement, mais bon....
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Dernière édition par paupiet le Lun 10 Fév 2014, 22:34, édité 2 fois.

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Regis_92N
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 21:50 
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Ca dépend sur quelles harmoniques tu travail ;) (aller/retour de l'onde de pression)

Sur ta barquette peut etre harmonique 1 (la plus énergétique) sur les véhicule routier/sport c'est =quasi tout le temps plus pour des raisons de package

@needforspeed
Pour les 8 injos
une des raisons qui font que les 4 injos supplémentaire soient si "loin" de la culasse
http://www.educauto.org/Documents/Infotech/vapocarb.pdf
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Needforspeed
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 22:00 
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Regis_92N a écrit :
Ca dépend sur quelles harmoniques tu travail ;) (aller/retour de l'onde de pression)

Sur ta barquette peut etre harmonique 1 (la plus énergétique) sur les véhicule routier/sport c'est =quasi tout le temps plus pour des raisons de package

@needforspeed
Pour les 8 injos
une des raisons qui font que les 4 injos supplémentaire soient si "loin" de la culasse
http://www.educauto.org/Documents/Infotech/vapocarb.pdf


Merci beaucoup Regis !!

je dois avouer qu'a première vue ça ressemble un peu au chinois pour moi. je vais approfondir le sujet

désolé de le pollution du sujet
:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:
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guillaume650
Message Publié : Lun 10 Fév 2014, 22:12 
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sur les F1 jusqu'à cette année ce sont uniquement de l'injection dans l'axe des trompettes, c'est pas tout jeune mais bon:

http://www.youtube.com/watch?v=o_QyUD6V5_I
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Styse
Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 09:36 
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Inscription : Jeu 22 Nov 2012, 16:47
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Localisation : 94
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Ho le beau moteur... :bave:

et merci Régis pour les explications sur l'injection ;)

Concernant la peau de requin ou de thon, là tu parles des paramètres rentrant dans le calcul du Reynolds...avec les alvéoles je pensais plus à un effet de "vortex generator" :geek:
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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165
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Alex31
Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 10:06 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
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Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
ne pas confondre avec l'effet Venturi ;)
Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !
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stan69
Message Publié : Mar 11 Fév 2014, 22:17 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8993
Localisation : Beaujolais
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Et sinon pour le diamètre de la tubulure....vaut mieux rester sur le diamètre du débitmètre ou celui du boitier papillon ?
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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