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noos
Message Publié : Sam 14 Nov 2020, 19:16 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
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Mx5 : NB
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PapaTangoCharlie a écrit :
Noos tu peux nous faire un petit retour sur cette modification . Merci



comment ca ? plus que mon poste au dessu ?

je la monte sur la NA PBP il y aura des photos et une mise au point sur banc ^^ maisce ne sera pas représentatif ^^ car l'auto subis d'autre mod en meme temp ^^

viewtopic.php?f=64&t=46710
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Onizukkaa
Message Publié : Dim 15 Nov 2020, 12:55 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
Message(s) : 1194
Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
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Oula mais c'est intéressant tout ca !
mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170
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PapaTangoCharlie
Message Publié : Dim 15 Nov 2020, 15:03 
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Inscription : Lun 21 Déc 2015, 16:24
Message(s) : 1625
Localisation : au pied des Pyrénées
Mx5 : NA
Modèle : 1997
noos a écrit :
PapaTangoCharlie a écrit :
Noos tu peux nous faire un petit retour sur cette modification . Merci



comment ca ? plus que mon poste au dessus ?



viewtopic.php?f=64&t=46710


désolé noos , je n'avais pas fait le lien :jap:
Mazda MX5 NA série JVC Jazz Festival Montégo Blue . 177 770 km - AFM RX7

Mazda MX5 NBFL série RED Passion 1l 6 -212 000 km
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noos
Message Publié : Lun 16 Nov 2020, 17:03 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
Message(s) : 1097
Localisation : Val d'oise
Mx5 : NB
Modèle : 1999
je vous ai fait quelque photo et je me suis tromper ^^ coté papillon c'est pas 2mm de plus mais bien 4 ^^

se soir les amis^^
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noos
Message Publié : Lun 16 Nov 2020, 19:26 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
Message(s) : 1097
Localisation : Val d'oise
Mx5 : NB
Modèle : 1999
coucou :hello:

Bon je m'excuse pour la qualité aléatoire des photo mon téléphone se meur....

voici les photo^^

Alors NA 115/90

conduite culasse= 43mm
papillon= 54mm


Image

Image


Image

NB 110

conduite culasse= 45mm
papillon= 58mm
Image
Image

Image


mais bon hormis la tailles des conduis ^^ c'est le montage de papillon de 1.8l NB qui valorise se montage ^^
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NelsonXS
Message Publié : Lun 16 Nov 2020, 20:00 
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Inscription : Mar 8 Jan 2019, 21:34
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Modèle : 1991
Pour etre sur, on conserve la gestion de la NA 115, mais on vire la vanne d'air de réchauffage papillon et vanne de ralentie et ca fonctionne ?

je ne comprends pas
les moins
- Papillon de NB implique, vanne de ralentie de NB et TPS de NB donc; a cause du TPS non compatible avec une gestion de serie ^^
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noos
Message Publié : Lun 16 Nov 2020, 21:07 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
Message(s) : 1097
Localisation : Val d'oise
Mx5 : NB
Modèle : 1999
NelsonXS a écrit :
Pour etre sur, on conserve la gestion de la NA 115, mais on vire la vanne d'air de réchauffage papillon et vanne de ralentie et ca fonctionne ?

je ne comprends pas
les moins
- Papillon de NB implique, vanne de ralentie de NB et TPS de NB donc; a cause du TPS non compatible avec une gestion de serie ^^


les TPS de na sont un switch on OFF et sur NB variable:) te faut une gestion ou trouver une solution pour monter le TPS de NA
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Andr006
Message Publié : Lun 16 Nov 2020, 21:34 
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Inscription : Dim 23 Sep 2018, 20:46
Message(s) : 1468
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Le 1.6 de NB a tout pour lui, mais il sort moins de CV que le 115... Arbre à cames?
Sauvez les forums!
Andrea
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noos
Message Publié : Mar 17 Nov 2020, 07:50 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
Message(s) : 1097
Localisation : Val d'oise
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Andr006 a écrit :
Le 1.6 de NB a tout pour lui, mais il sort moins de CV que le 115... Arbre à cames?




certainement plein de truc ^^ mais principalement les norme de pollution ^^ euro 1 pour les première NA et euro 2 a 3 pour les NB, et aussi justifier un 1l8 de 135cv ^^
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pevosan
Message Publié : Mar 17 Nov 2020, 07:53 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
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Modèle : 1991
Pour résumer, pour mettre un plenum de NB 1.6L sur une NA qui n'a pas de starter automatique, il faut :
- un plenum de NB :D
- un papillon de NB ou de NA 1.8L,
- un EGR delete de NB,
- un câble d'accélérateur raccourci de 5cm

et ça passe avec la gestion d'origine, j'ai bon :?:
Image Image
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NelsonXS
Message Publié : Mar 17 Nov 2020, 08:39 
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Inscription : Mar 8 Jan 2019, 21:34
Message(s) : 165
Mx5 : NA
Modèle : 1991
au fait, c'est quoi un "EGR delete de NB" ?

pas taper, pas taper...
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pevosan
Message Publié : Mar 17 Nov 2020, 08:51 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
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noos
Message Publié : Mar 17 Nov 2020, 09:02 
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Inscription : Dim 23 Mars 2014, 19:15
Message(s) : 1097
Localisation : Val d'oise
Mx5 : NB
Modèle : 1999
pevosan a écrit :
Pour résumer, pour mettre un plenum de NB 1.6L sur une NA qui n'a pas de starter automatique, il faut :
- un plenum de NB :D
- un papillon de NB ou de NA 1.8L,
- un EGR delete de NB,
- un câble d'accélérateur raccourci de 5cm

et ça passe avec la gestion d'origine, j'ai bon :?:


une vanne de ralentie ^^ de NB

un tps de NB et sans adaptation TPS pas de gestion de serie ^^
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pevosan
Message Publié : Mar 17 Nov 2020, 09:42 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Donc, ça ne se monte pas sur NA, sans une gestion programmable...
Image Image
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Misho
Message Publié : Mar 17 Nov 2020, 10:01 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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Localisation : Pampa rennaise
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C'est de vieux souvenirs de lycée, mais je pense qu'avec 2 relais et quelques composants passifs, il doit y avoir moyen de reproduire le comportement d'un TPS de NA avec un de NB, en faisant coller un relais ou l'autre (ou les deux) selon la résistance du TPS. :idea:
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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