Et bé qu'elle histoire!
Bon c'est cool si ça remarche. En tout cas, à l'utilisation, c'est de la bonne came ces ventilos

C'est clair.

Par contre, je ne sais pas si du coup je suis parano mais je fais super attention au bruit pour voir si ils fonctionnent ou non.

Tu es parano Moi j'y pense plus sauf quand ils se mettent en route dans mon sous sol

Là, c'est imparable.

Mais je crois que ma paranoïa attitude est (pour le moment) justifiée.

Pour expliquer ma solution actuelle, j'ai pris le positif sur la tresse d'origine pour le ventilo et la masse sur la culasse du moulin.
J'ai mis un "capuchon" sur le fil de masse histoire d'être sur qu'il ne touchera pas quelque chose et qu'il ne viendra pas foutre la merde.


Alimentation + ----> fusible 20A ----> Ventilo ----> fusible 20A ----> moulin.
Chaque spal consomme 9,1A selon le site du fabriquant.
Référence du spal: VA09-AP12/C-54A, donnée fabriquant: http://www.akp-gmbh.de/lieferprogramm_12v.html


D'ailleurs, en y réfléchissant... Des fusibles de 10 ampères auraient suffit.
J'ai plus qu'à aller changer ça.

Ca fonctionne non ??? Alors pourquoi changer ? Pour avoir une chance de panne supplémentaire ?
Plus sérieusement : Des fusibles de 10A sur un appareil qui consomme théoriquement plus de 9A ce n'est pas une bonne idée, un moteur électrique consomme au démarrage 1,5 fois son intensité normale

PS: ce topic m'était passé à coté, mais effectivement tu aurais du me demander pour le relais, d'ailleurs j'en parle dans mon topic il me semble

Je n'ai pas lu tout ton topic parce qu'il est comme celui de Joel: kilométrique.
Je ne t'avais pas posé la question parce que j'avais cru comprendre que tu étais parti en vacances. re

Et pour l'histoire du fusible, je vais laisser ça ainsi dans ce cas.
Je n'ai plus qu'à essayer de ranger ma baie moteur.