Je serai curieux de voir comment le débimètre est relié au couvercle... car la durite apres le débimètre semble longue lorsque le couvercle est mis...

edit, réponse page 39... il me faut une durite d'air de 1.8

Salut injec ,ça donne quoi ton couvercle de 1.8 ,tu trouve une différence

Je m'en occupe ce weekend

Bientôt une boîte à air de 1.8 à vendre avec adaptateur débitmètre inclus

Envoyé de mon MI 5 en utilisant Tapatalk

Je pense qu'il est compliqué de déceler une différence juste avec le couvercle de 1.8.

J'ai couvercle 1.8 + boa dans la baie de pare brise + débitmètre RX7 + collecteur 4-2-1 + décata et effectivement là j'ai une différence

Montage manouche à blanc hier + petit tour... j'ai pas spécialement décelé de différence, mais je ne conduis pas assez mimix pour m'en rendre compte (1x tous les 15j).

Par contre j'ai un max de questions :

1 - Comment as tu fait Goemy pour mettre un collier entre la boite à air et le débimètre ??? Le Ø80 ne dépasse pas en bas...
2 - Toi aussi ta durite touche le motoventilateur ?
3 - Tu as donc supprimé ta tige de capot ??

Ca se passe ici : viewtopic.php?f=84&t=24269&p=15994521#p15994521

Ça passe pour une NB ou le montage est différent ? À voir le prix final mais je serais éventuellement interressé

les debimetre n'ont vraiment rien avoir.
on ne sait pas monter un debimetre de rx7 sur une NB, d'ailleurs ça n'aurait aucun intéret.

la question était pour l'admission "cobra" ...... à mon avis oui cela peux se monte sur une NB moyennant modif de la plaque devant la traverse.

Couvercle de 1800 posé hier.

Les +:
-plus de trou à l'accélération
-plus de temps de réponse
-le moteur semble un peu plus coupleux
-je retrouve le regain de vivacité passé 5000 tours que j'avais avec le KN

Les -:
-c'est le merdier pour remettre la barre de capot à sa place
-il a fallu couper la durite qui arrive au débitmètre (ceci dit le morceau coupé rempli très bien son rôle de joint entre adaptateur de kit adm en diamètre 70 et le couvercle de 1800 en diamètre 80)

Admission en cours de réalisation

Hello Shooter, vivement que ca tourne tout ca, tu nous donnera tes impressions

Salut tout le monde!

J'ai pour projet de modifier mon admission.. D'après ce que j'ai lu, il ne faut pas trop réduire la longueur de durite après le débitmètre (comme sur la JR), sous peine de perdre en bas régime...

Du coup, pensez vous qu'un conduit d'alimentation ''forcée'' depuis le clignotant gauche jusqu'à dans la BAA d'origine pourrait donner des résultats corrects?

Merci les gars!

Quelqu'un pourrait me dire à quoi sert cette durite et si on peut la supprimer?