Ah oui je vois. J'avais cette vibration aussi maintenant que j'y pense ; j'ai laissée la tôle en mettant un collier de serrage autour afin qu'il plaque la tôle contre le tube d'échappement
Ca tient comme ça depuis environ 10 000km

bonjour à tous !

voilà j'ai une ligne inox presque complète, me manque plus que le collecteur... quelqu'un saurait vers quel matos me tourner pour un budget assez serré, sachant que tout ce qui est déjà installé provient de chez mx5parts ?

petite vidéo au passage de la différence de son lors du montage du catback+décata... pour la downpipe j'ai pas fait de vidéo par contre.

au passage vous noterez le bruit de la vibration, qui était dû à la sonde lambda qui s'était desserrée.

budget serré? Raceland ou OBX + flex a faire souder (pour la fiabilité à long terme)
tu t'en tire pour moins de 200E
Ces collecteurs sont des copies de racing beat qui ont généralement des performances très honorables par rapport à leur prix

Quelqu'un a t'il déjà monté ce pot sur une NC?
http://www.mx5parts.co.uk/stainless-ste ... -1850.html
Le prix est vraiment attractif avec la promo du moment, cependant malgré mes recherches, je n'ai jamais trouvé de vidéo où on pourrait entendre ses vocalises...
C'est un IL en 90mm, je suppose qu'il doit moins grogner que ses grands frères

D'après le commentaire à 3 étoiles, sous les 4500 tours, le son est le même que celui d'origine.

Je pense qu'il s'agit d'une copie de l'échappement d'origine, ou presque, en version chromée.

Perso, tant qu'a mettre un échappement, autant mettre un truc dont on est sûr du son

PS : clair qu'il est pas chère >.<

C'est bien ce que je pense en fait, il a l'air "bien mais pas top". Au vu du prix non soldé (415 euros), il faut pas s'attendre à des miracles, mais bon
Mon graal reste toujours le Roadstersport Q, vivement que le cours du dollar s'effondre

C'est de l'inox stock? Ca fait quand même un grand avantage, c'est pas seulement ''chromé''

Je sais pas si tu connais ce site :http://www.gomiata.com/roqststmx5mi.html
Il m'annonce 494 dollars livré .. soit 381 euros

Oui oui j'avais capté "l'affaire". Seulement, en leur envoyant un mail pour demander une confirmation du tarif de livraison, ils m'ont répondu qu'il ne fallait pas tenir compte de ce qui était indiqué lors de la validation de la commande. En fait, une fois la commande validée, ils nous envoient le "vrai" tarif, qui est plus proche des 250 dollars d'après eux
Du coup, en comptant les frais de douane en plus, "l'affaire" n'en est plus trop une...

Lors d'un passage à Mazda Clamart, j'ai eu confirmation concernant la tôle de protection au dessus de catalyseur. C'est elle qui est en morceaux et dont les fixations sont mortes.
Je pense changer le décata par un by pass, et changer la tôle de protection du même coup.

Avez vous des idées de références de la tôle et du décatalyseur ? sachant que je garde le pot d'origine (pour mes oreilles su les long trajets)

Dis mois cherub, j'arrive pas à savoir où elle se situe, je voudrais plutôt la remplacer. Tu aurais une photo (ou mieux la référence de la pièce) ?

Je crois que je confond avec celle du collecteur, visible de dessus. Celle dont tu parles et visible seulement d'en dessous ? Plutot coté décata ou collecteur ?

Bon, comme le post echappement inox existe déja, je me permets de vous soumettre une question ici:

A la recherche d'un collecteur inox pour mon nouveau jouet, je n'arrive pas à "voir" la différence entre ces 2 collecteurs de chez Racing Beat:

http://www.racingbeateurope.com/bmazda- ... 1572-p.asp

http://www.racingbeateurope.com/bmazda- ... 1587-p.asp

je ne sais pas si c'est la grippe qui me perturbe ou mon faible niveau d'anglais , donc si l'un d'entre vous peut m'aiguiller, ce serait sympa

Alex.

Edit: et si au passage vous avez des tuyaux pour savoir où acheter du Racing Beat au meilleur prix je suis preneur

Le premier est livré avec la partie située après le collecteur ( décata ), appelé power pulse connecting pipe !
Aucun intérêt si tu as déjà la ligne complète

Par contre, il n'existe pas de 4-2-1 à budget équivalent ?
Le 4-1, c'est pas l'idéal

donc si je te suis bien, si on prend la "totale" c'est:

collecteur: http://www.racingbeateurope.com/bmazda- ... 1587-p.asp

tube inter: http://www.racingbeateurope.com/bmazda- ... 1579-p.asp

et silencieux: http://www.racingbeateurope.com/bmazda- ... 1576-p.asp


va falliir que je me couche sous mimix pour voir a quoi ca ressemble

Salut alex25

Moi j'ai pris cà pour ma Nbfl 1.8 (comme toi),tu peux aller voir sur mon topic.

http://www.racingbeateurope.com/bmazda- ... 1572-p.asp

Tu as le collecteur et l'intermédiaire (plus de catalyseur par contre)

C'est bien une 1.8 que tu as ?