oui, iridium d'origine sur le 2 litres.

changement à 100 000 kms normalement

Les bougies de NC 1.8 et 2.0 sont toutes irridium d'origine. Mais attention celles de 2.0 ont un culot beaucoup plus long et ne passeront surement pas sans conflit avec les pistons ans le 2.0. De mémoire les bougies de NC 1.8 font 17,5 mm de long pour 25 mm pour celles de NC 2.0.

je confirme 25 mm pour le 2 litres;
Ref NGK 3789.

déterrage de post

je viens de commander les miennes via vos ref pour ma 2.0l 160 ; ma mimix a 110 000 km et on verra si je sent une différence

a suivre !

alors,

ces bougies???

perso je vois pas de différence et pourtant celles qui étaient dessus avaient vraiment une sale tronche !!

Salut Joffrey,
Même dans la montée des gaz?
au ralenti à chaud?

Cela ne m'étonne qu'à moitié, les bougies irridium ont des électrodes qui ne s'usent pas comme les bougies traditionnelles pour lesquelles l'échange malgré un suivi de l'écartement des électrodes amenait systématiquement une amélioration du fonctionnement.

Le reste de la bougie se détériorant dans le temps, il y a surement une différence mais plus difficilement décelable.

sur la mienne,je l'ai ressenti de suite

Idem

Moi ,je les ai changées tous les 25 000 kms, c'est peut-être pour cela que je n'ai rien ressenti. Oui, vous allez pensé que je suis un Jaguar en puissance mais la première fois c'est quand je l'ai achetée et la deuxième lors de ma recherche de panne de vanne EGR .

Oui, vous allez pensé que je suis un Jaguar en puissance

moi je ne pense pas quand je vous lis(lachutaie,jaguar),j'apprends!...

je te jure , j'ai rien senti !! que nini , nada ,que dale !

mais au moins j'ai l'esprit saint elles sont toutes neuve et en parfaite santé

Tu as fait le taf ,te voilà soulagé

Comme je me suis aussi posé la question des bonnes références concernant les bougies de NC/NCFL, je vous fais part de la réponse de NGK, qui vient confirmer toutes les bonnes infos partagées précédemment dans ce post :

Nous préconisons la référence de bougie d'allumage NGK TR5AI-13 (N° de stock 90813) pour votre MAZDA Mx5 1.8L.
La référence de bougie d'allumage NGK ITR5F13 (N° de stock 6044) était montée en origine sur votre véhicule avec la référence origine L845-18-110.

Concernant les blocs moteurs 2L (160ch) montés sur MAZDA MX-5, nous préconisons la référence de bougie d'allumage NGK ILTR6A-13G (N° de stock 3789) montée en origine.

J'ai eu la personne en charge du service client chez NGK, qui confirme que, pour les 1.8L, la NGK ITR6F13 n'est pas préconisée car trop froide.