Bah voilà avec l'arrivée de l'hiver les pb commencent . La semaine passée en rentrant de ma balade dominicale, je du démarrer en 2 fois ( c'est la premiere fois que ça m'arrivais) et puis sur la route, des coupures de l'autoradio, des pertes de régime moteur dès que j'arrêtais d'accélérer (compte-tour à 0). Arrivé à bon port, j'essaie de redémarrer et là plus rien. Depuis j'ai changé mon faisceau et mes bougies pensant que c'était un pb d'allumage mais toujours rien et ma batterie n'a que 2 mois.
Quand je tourne la clé, j'ai un bruit de claquement (clac-clac-clac......). je ne sais pas si ça vient de l'allumage ou du démarreur .
le bruit semble provenir du coté gauche là ou se trouve le bocal de lave-glace et le démarreur justement.
concernant l'ordre des fils, c'est bien 3-2-1-4
bref si vous avez des pistes, je suis preneur

Ta batterie est peut être vide, tu as une alarme? porte mal fermé.
Test déjà ça.

La porte mal fermée peut en effet faire très mal.... ça m'est déjà arrivé et depuis je garde les "plafonniers" en position éteinte

La porte mal fermée peut en effet faire très mal.... ça m'est déjà arrivé et depuis je garde les "plafonniers" en position éteinte

+1 , surtout quand on voitr ce qu'ils éclairent dans une NA ....les pieds !

Eh bien oui c'est bien ça, pourtant elle n'a que 2 mois et je fais gaffe avec les portières mais pas assez apparemment . Un grand merci à vous car j'étais prêt à claque 150€ dans un démarreur

désormais les plafonniers, c'est mode éteint
Bon je vais me faire une p'tite cession top-down histoire de recharger les batteries de titine et les miennes par la même occasion

moi aussi, des câbles dans le coffre, et un booster chargé dans le box.

mini 30Min

ayé, je suis revenu non sans mal ou bout d'1/4h:
- autoradio qui marche quand il veux
- compte-tours qui va du zéro à passé 8000tr d'ailleurs il a fait un tour complet et il est de l'autre côté de la butée
- le moteur en sous régime ratatouille, une fois passé 4000tr c'est mieux, peu être des merdes dans le réservoir qui est sous le 1/4
- la batterie complètement à plat, le démareur ne fait même plus clac-clac
Demain je réessais avec le réservoir remplit et un nouveau filtre a essence
je pense à un pb d'alternateur car ma batterie qui est trés récente et encore plus à plat que ce matin
à suivre

contrôle les masses aussi,

que la cosse - de la batterie soit bien relier au châssis et que le contact soit franc, que ça ne puisse pas rompre le contact avec des vibrations.
Et contrôle aussi la masse du moteur on ne sait jamais. Ton moteur doit être relier au châssis pour que les sondes bougies et puis tout ce petit bazar puisse fonctionner