Je me tourne vers vous je suis un peu désemparé face au coup que m'a fait ma mimix depuis jeudi soir. Pour faire simple, depuis mon changement de phares:

-Jauge de température qui yoyotte en fonction de la pression sur l'accélérateur, et qui ne marche plus du tout maintenant.

-Suite à un triturage du cable de la sonde de température d'eau, ralenti instable (voiture qui met des coups de gaz toute seule), phénomène présent à chaud

- Après débranchement et rebranchement de la batterie (suite à une tentative de retrait de la sonde ECT), le ventilateur tourne en permanence, ralenti permanent à 1000 trs/min à froid.

J'ai des soupçons sur la sonde de température (celle derrière le bloc), mais vu que le ventilo fait n'importe quoi, je sais plus trop où j'en suis

Pour info, le calorstat s'ouvre bien, on sent bien la grosse durite du haut chauffer au fur et à mesure du temps.


Vous auriez une idée de où regarder?

1mois et demi plus tard... Tant pis ça peut servir à d'autres :
Si ton ventilo tourne constamment, c'est ta sonde de température (derrière la culasse) qui est HS, ou le fil débranché/Coupé.
Ca influe aussi sur la gestion moteur : L'ECU n'enrichit pas alors qu'il faudrait enrichir à froid, bref ça devient n'importe quoi