Bonjour à tous,

Je créé ce post car je n'ai pas trouvé de discussion générale sur les silencieux NC.

Je possède une NC de 2011, en 1.8L. Je commence à me renseigner sur le remplacement du silencieux d'origine par un autre afin d'obtenir un bruit plus "sympa". C'est à dire plus rauque au ralentit, prononcé dans les tours sans devenir insupportable sur les trajets (bruit et vibrations). Je trouve que le silencieux d'origine est assez silencieux (en même temps c'est sa fonction ) c'est à dire qu'il manque de caractère.

J'ai donc parcouru le net à la recherche d'infos et j'ai recensé 3 produits:

- Le RACING BEAT (http://www.mx5legend.fr/produit/fiche?identifiant=3802)
- Le Cobra (http://www.cobrasport.com/exhaust/Mazda/MX5/22/495/0/)
- Le BBK (IL Motosport) (http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... bc11149d6d)

Avez vous des avis sur ces produits ou autres non cités?
Pourquoi souvent les silencieux sont spécifiques pour les modèles supérieurs à 2009 (il y a les 2005-2008 et 2009-2011) ? les interfaces ont évolué?

Saludos

Racing Beat, testé et approuvé. Il répond à tes critères.

Les références sont différentes pour les NC et les NC FL car les pare-chocs de cette dernière ressortent un peu plus apparemment, et donc il faut des sorties légèrement décalées ou allongées pour ne pas qu'elles soient trop en dedans.

+1

J'ai également le RB. Pas mal en bas, bof bof en haut et résonnement un peu désagréable dans les 3000-3500 tours ce qui est pile la plage en 6eme a 130, et donc assez pénible sur autoroute pour peu qu'on roule capoté (ca oblige a rouler plus vite du coup vu que moins vite c'est dangereux )

J'ai aussi pu lire des discussions sur un problème vibratoire dans l'habitacle avec le Cobra.
Donc pour le Cobra et le RB, on perd en confort (acoustique ou vibratoire) sur certaines plages de fonctionnement.
Si cela est insupportable il serait dommage de revenir en silencieux d'origine.
Qu'en est il du BBK de I.L Motorsport? ou autres modèles?

Voilà j'ai craqué pour le Racing-Beat. J'ai longuement hésité avec le IL Motorsport mais je me suis rendu compte que beaucoup le revendait car trop bruyant.
Installation dans 10 jours.

Merci pour vos conseils et commentaires.

N'hésite pas à mettre une vidéo pour les prochaines personnes qui auraient besoin d'avis.

Pour ceux qui veulent faire une affaire, un GWR Street Single à pas cher!

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=469116

Dommage, le mien est déjà commandé...

Il ne vend qu'aux us...

Comment tu sais ça? Tu as demandé? A moins que ce soit le "lower 48"? Ca veut dire quoi?

C'est effectivement ça, ça veut dire les 48 états hors Alaska et Hawai il me semble

Pour les vibrations de l'habitacle ce n'est pas spécifique au Cobra, on est plusieurs à avoir ressenti ça, meme avec un Larini il me semble.

Il existe deux tuto pour régler tout ça


viewtopic.php?f=143&t=9229

viewtopic.php?f=87&t=6188&start=60

Je file un lien qui parle des joints à utiliser, si ça peut servir.

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=468164

Je viens de recevoir mon GWR Street Single!

356€ tout compris!